Cтраница 3
Потоки соударяются под углом 90, причем сечение газохода на проход остается неизменным, несмотря на изменение количества газов до и после объединения потоков. [31]
Для правильного определения среднего состава дымовых газов сечения газохода должны быть про-тарированы при нормальном режиме и нагрузке, близкой к номинальной. Для тарировки сечения газохода условно разбивают на равновеликие площадки, из центра которых с помощью передвижных газозаборных трубок одновременно по всей ширине газохода по одному ряду точек производят отбор газов на анализ. Число площадок по сечению газоходов выбирается в зависимости от размеров прямолинейных участков вблизи измеряемого сечения. [32]
Представительную пробу невозможно получить без правильного выбора сечения газохода для отбора проб. Следует выбирать прямолинейные участки с установившимся газовым потоком, достаточно удаленные от фасонных частей: поворотных колен, тройников, задвижек. Длина участка должна составлять восемь - десять диаметров газохода, причем измерительное сечение выбирается в третьей четверти длины выбранного участка по ходу газа. При отсутствии достаточно длинных прямолинейных участков место отбора проб должно находиться ближе к концу участка. Нельзя производить отбор проб непосредственно после дымососов, циклонов, если они не имеют выпрямляющих поток устройств. [33]
Замеры запыленности газа для определения средней по сечению газохода производится в тех же точках, что и при снятии скоростного поля. В последующем производят замеры запыленности в одной точке и пользуются формулой пересчета. [34]
Измерить скорость потока газа одновременно по всему сечению газохода довольно трудно, поэтому газоход круглого сечения условно разбивают на ряд концентрических колец с равновеликими площадями и посредине каждого кольца производят соответствующие замеры. Газоход прямоугольного сечения обычно разбивают на ряд равновеликих прямоугольников, подобных по форме основному газоходу и замеры делают в центре каждого прямоугольника. [35]
Замеры запыленности газа для определения средней по сечению газохода производятся в тех же точках, что и при снятии скоростного поля. В последующем производят замеры запыленности в одной точке и пользуются формулой пересчета. [36]
Наиболее сильный износ груб бывает в местах сужения сечения газоходов, в местах повреждения газовых перегородок и изменения направления потока газов. [37]
После выбора газохода, рабочего сечения, разметки сечения газохода и установки штуцеров для ввода пылезаборной трубки и термометра выполняются следующие операции, предшествующие непосредственному отбору пробы: определяется химический состав газа, измеряются температура в газоходе, влагосодержа-ние газа, статический напор в сечении газохода, выбранном для работы, скорость газа в тех точках сечения газохода, где будет отбираться пыль. [38]
Такому износу чаще подвергаются трубы в местах сужения сечения газоходов и резких изменений направления потока газа. [39]
![]() |
Расположение точек отбора проб в газоходе. [40] |
Для выяснения распределения скоростей и содержания пыли по сечению газохода последний условно разбивают на ряд равновеликих площадей, посредине которых производят соответствующие измерения. [41]
После того как установлено распределение скоростей газа по сечению газохода ( так называемое скоростное поле), находят среднюю скорость газа по газоходу ( иср. [42]
![]() |
Расположение точек отбора проб газа по сечению газохода. [43] |
После того как установлено распределение скоростей газа по сечению газохода ( так называемое скоростное поле), находят среднюю по газоходу скорость газа шср. [44]
После того как установлено распределение скоростей газа по сечению газохода ( так называемое скоростное поле), находят среднюю скорость газа ( оуср. [45]