Золоотстойник
Cтраница 1
Золоотстойники обычно работают поочередно: в одном происходит осаждение шлака и золы и отстаивание воды, а другой в это время разгружают. Отстоявшаяся вода вновь подается насосом в котельную к смывным соплам. [1]
Золоотстойники обычно работают поочередно: в одном происходит осаждение шлака и золы и отстаивание воды, а другой в это время разгружают. Отстоявшаяся вода вновь подается насосом к смывным соплам. [2]
 |
Сечение канала гидрозолоуда-ления. [3] |
Золоотстойники применяют сравнительно редко из-за высокой их стоимости и неудобства транспорта мокрой золы. [4]
Применение описанных золоотстойников вызывает ряд затруднений. Для отстоя золы требуется сооружение заглубленных громоздких и дорогих устройств. Транспорт мокрой золы в вагонах еще недостаточно изучен и освоен. Специально сконструированных для этой цели вагонов нет, а использование обычных вагонов крайне затруднительно, так как стекающая вода сильно загрязняет железнодорожные пути; при сильных морозах вагоны и пути обмерзают. [5]
В золоотстойниках ( их делается не меньше двух) зола и шлак, оседают на дно, извлекаются оттуда грейферным краном и погружаются на железнодорожные платформы, которые отвозят их на золоотвалы. [6]
В золоотстойниках ( их не менее двух) зола и шлак оседают на дно, извлекаются оттуда грейферным краном и погружаются на железнодорожные платформы, которые отвозят их на золоот-валы. [7]
Под активной частью золоотстойника понимается та часть отстойной камеры, в которой можно рассчитывать на спокойное течение воды без вихрей. [8]
Помимо рассмотренного типа естественного золоотстойника имеются попытки применять механизированный непрерывно действующий сгуститель. Такой сгуститель представляет собой цилиндрический неглубокий бассейн, по слегка коническому и понижающемуся к центру дну которого непрерывно передвигаются по кругу скребки, сталкивающие осевшую массу к центру, откуда сгущенная масса шламовыми или диафраг-мовыми насосами перекачивается в специальные вакуумфильтры. Из вакуумфильтров обезвоженная масса подается в вагоны. Перед сгустителем необходимо иметь отстойник для шлака. [9]
Найденная выше степень отстоя золы в золоотстойнике получается при однократном использовании смывной воды. [10]
Основным недостатком данной системы являются высокая стоимость сооружения золоотстойника, необходимость выделения на территории станции значительной площади для его постройки ( на каждую тонну удаляемой золы и шлака в час требуется около 75 м3 золоотстойника), а также затруднения, особенно в зимний период, транспортировки вагонами золы и шлака в мокром виде. [11]
Гидросмесь ( смесь золы и воды) поступает в золоотстойники по каналам самотеком. Удаление золы и шлака из отстойников производится грейферным краном непосредственно в вагоны для отвозки на отвалы. После фильтрации вода вновь используется с небольшим добавлением свежей воды для целей гидрозолоудаления. [12]
В ряде случаев, по-видимому, следует отказываться от приема на золоотстойники специфически загрязненных сточных вод соседних предприятий, так как претензии органов саннадзора по качеству осветленной воды после золошлакоотстойников обычно предъявляются к электростанциям. [13]
При невозможности организации золоотва-ла вблизи электростанции в некоторых случаях применяют систему гидрозолоудаления с золоотстойником. В такой системе гид-рошлакозоловая смесь поступает в камеры зо-лоотстойника, расположенного на территории электростанции. Шлак и зола осаждаются в камерах золоотстойника, а осветленная в нем вода насосами подается в котельную для повторного смыва золы и шлаков. Золу и шлак из золоотстойника грейферным краном перегружают в железнодорожные вагоны для отвозки на золоотвал. Ввиду большой длительности отстоя тонких фракций золы размеры золоотстойника получаются весьма большими, а транспорт сильно увлажненной золы представляет большие неудобства и очень осложняется в зимних условиях. [14]
Зола и шлак, транспортируемые водой, по золовым каналам направляются далее либо в золоотстойник, либо к багерным насосам. [15]
Страницы: 1 2 3