Cтраница 3
Гипотеза плоских сечений, положенная в основу исследований и расчетов современных турбомашин, была впервые плодотворно применена Н. Е. Жуковским в 1890 г. Ценность этой гипотезы подтверждена многочисленными экспериментами. [31]
Гипотеза плоских сечений состоит в следующем: точки плоскости поперечного сечения поело деформации лежат в одной плоскости. Физически это означает, что сечение стержня можно представить как тонкую, абсолютно жесткую пластинку, получающую и результате деформации стержни линейное смещение и углы поворота. [32]
Гипотеза плоских сечений является важнейшим приближенным методом описания деформации изгиба и растяжения стержней. Исследования показывают, что основой гипотезы плоских сечений является предположение о малости углов сдвига элементов по сравнению с углами их поворотов. [33]
Закон плоских сечений справедлив для всех балок и стержней независимо от физико-механических свойств материала. [34]
Гипотеза плоских сечений и, следовательно, соотношения ( 14) - ( 16), полученные па основании гипотезы плоских сечений, справедливы и для стержней переменного сечения, если сечения достаточно плавио изменяются по длине стержня. В местах резкого ( ступенчатого) изменения сечении мотет возникнут. [35]
Гипотеза плоских сечений, с одной стороны, лежит в основе дифференциальных уравнений стержневых систем, с другой сто-роны, автоматически обеспечивает совместность одномерных конечных элементов. Поэтому если аппроксимирующие функции являются решением однородного дифференциального уравнения, а функции (2.1) и (2.3) удовлетворяют этому требованию, то на основе МКЭ в этом случае можно получить точное решение. [36]
Гипотеза плоских сечений предполагает линейный закон изменения абсолютных удлинений продольных волокон стержня. Для прямого стержня начальная длина всех продольных волокон одинакова, поэтому е и сг изменяются линейно по высоте стержня. [37]
Гипотеза плоских сечений подтверждается многочисленными опытами. [38]
Точка плоского сечения q, абсолютная скорость которой равняется нулю, называется мгновенным центром скоростей. Иначе говоря, это такая точка С плоского сечения q ( рис. 1.142), у которой переносная скорость v0 полюса и относительная скорость осо равны по модулю ( у0усосоОС) и направлены в противоположные стороны. [39]
Гипотеза плоских сечений, которая гласит: поперечные сечения стержня, плоские и нормальные к его оси до деформации, остаются плоскими и нормальными к оси и после деформации. [40]
Гипотеза плоских сечений применяется не только при чистом, но и при поперечном изгибе. Для поперечного изгиба она является приближенной, а для чистого изгиба строгой, что подтверждается теоретическими исследованиями, проведенными методами теории упругости. [41]
Гипотеза плоских сечений позволяет выразить перемещения любой точки сечения через перемещения точки нейтрального кольцевого волокна и углы поворота сечения, а затем установить закон распределения нормальных напряжений по сечению. При этом, в отличие от прямого стержня, распределение напряжений в общем случае не следует линейному закону. [42]
Гипотеза плоских сечений, предложенная Яковом Бернул-лн для случая чистого изгиба, заключается в том, что плоские сечения, проведенные в теле до деформации, остаются плоскими и после деформации. Это положение в большинстве случаев подтверждается практикой. [43]
Закон плоских сечений существенно упрощает как постановку и решение задач сверхзвуковой аэродинамики, так и методы экспериментального исследования движения тел. [44]
Нагреватели плоского сечения ( рис. 3 - 14) наматываются а фарфоровых или слюдяных пластинках. Наряду с покрытием лаком или глазурями здесь испол. [45]