Cтраница 4
Поток масла из штоковой полости цилиндра 16 смешивается с потоком масла, нагнетаемого насосами, вследствие чего скорость подъема выталкивателя 17 увеличивается. Если для подъема выталкивателя недостаточно давления масла, создаваемого шестеренным насосом ( 2 МН / м2), последний переключается на холостую работу, и масло в выталкивающий цилиндр нагнетается только насосом 19 высокого давления. Шестеренный насос переключается за счет давления масла на торец штока золотника в камере разгрузочного золотника 23, достаточного для перемещения штока в крайнее правое положение. [46]
Потоки масла от насоса НПС-50, пройдя по каналам / - / / / - IV-V-XVIII, и от насоса ЛЗФ-100 - по каналам XIII-XII-VIII-VII-IV-V-VIII, поступают под прессующий цилиндр. По достижении в прессующем цилиндре давления 65 кГ / см2 посредством соответствующего реле давления автоматически перекрывается канал VII, и поток масла от насоса ЛЗФ-100 направляется по каналам XIII-XII-VIII-IX на слив; дальнейшее повышение давления в прессующем цилиндре происходит только за счет масла, поступающего от насоса НПС-50. При повышении давления масла в цилиндре до 160 кГ / см2 ( усилие прессования 800 т) поток масла посредством разгрузочного золотника направляется на слив по каналам / - / / / - IV-VI. По каналам XVIII-V масло стекает под действием веса цилиндра и штока. [47]
Кнопкой Пуск насосов включаются электродвигатели / и 2, приводящие в действие четыре насоса. На холостом ходу все насосы работают на слив масла в бак. При этом лопастные насосы сливают масло через предохранительные клапаны 30, 31 и золотник 6, а насосы главного Привода - тремя потоками: от одного поршня насоса 4 масло поступает в золотник 16, где за счет усилия пружины подпорного клапана создается давление 10 - 15 кГ / см2, благодаря чему магистраль всех пилотов управления находится под постоянным давлением, затем в золотник переключения 17 и по внутренней проточке этого золотника идет на слив в маслобак; от двух поршней насоса 4 масло непосредственно поступает в золотник 17 и через него - на слив в маслобак; от шестеренного насоса 5 масло проходит через разгрузочный золотник 18, обратный клапан 19 далее через золотник 17-на слив. [48]
Вентиль имеет также устройство для ручного управления, применяемое в случае прекращения подачи электроэнергии. Сердечник электромагнита и связанный с ним шпиндель не выходят из корпуса вентиля и коробки электромагнита. Это позволяет обойтись без сальника. Шток электромагнита при подъеме сначала открывает отверстие разгрузочного золотника и лишь затем поднимает основной золотник. При такой конструкции работа электромагнита облегчается. [49]
Вентиль имеет также устройство для ручного управления, применяемое В случае прекращения подачи электроэнергии. Сердечник электромагнита и связанный с ним шпиндель не выходят из корпуса вентиля и коробки электромагнита. Это позволяет обойтись без сальника. Шток электромагнита при подъеме сначала открывает отверстие разгрузочного золотника и лишь затем поднимает основной золотник. При такой конструкции работа электромагнита облегчается. [50]
Клапан ( золотник), соединенный со штоком, опускается в гнездо и закрывает проход продукта, протекающего через вентиль. Поток продукта меняет направление в корпусе вентиля в соответствии с формой проходного канала. Продукт подводится под клапан. В вентилях, в которых продукт подводится на клапан, имеется дополнительный разгрузочный золотник или внутренний, либо внешний обвод для выравнивания давления по обе стороны канала. Вентили применяют как запорные, регулирующие и дросселирующие органы в трубопроводах. Практически не имеют ограничения при применении ни по размеру давления, ни по температуре материала, из которого изготовлены. Устанавливаются на горизонтальных, вертикальных и наклонных трубопроводах с любым положением шпинделя. В связи со значительным гидравлическим сопротивлением применение запорных вентилей в трубопроводах с Dy 200 мм нежелательно. Величина гидравлического сопротивления зависит от формы вентиля. [51]
Вентили проходные запорные, регулирующие и дросселирующие. Клапан ( золотник), соединенный со штоком, опускается в гнездо и закрывает проход продукту, протекающему через вентиль. Поток продукта меняет свое направление в корпусе вентиля в соответствии с формой проходного канала. Продукт подводится под клапан. В вентилях, в которых продукт подводится на клапан, имеется дополнительный разгрузочный золотник или внутренний либо внешний обвод для выравнивания давления по обе стороны канала. Применяются как запорные, регулирующие и дросселирующие органы в трубопроводах. Благодаря повышенному ( по сравнению с задвижками и кранами) гидравлическому сопротивлению могут применяться как дросселирующее средство для понижения давления и температуры. [52]
Вентиль работает следующим образом. Для открытия вентиля следует замкнуть цепь катушки тягового электромагнита 10, Это достигается либо нажатием кнопки КО ( см. рис. VII. При замыкании цепи тяговой катушки якорь основного электромагнита 9 начинает двигаться вверх. Под действием пружины 13 палец стремится вытолкнуть шарики в стороны. При открывании разгрузочного золотника над главным золотником образуется разрежение, в связи с чем снижается давление регулируемой среды ( пара) на главный золотник. Следовательно, открытие вентиля происходит в результате совместных действий разрежения над золотником и тяги электромагнита. [53]