Сжигание - сернистое топливо
Cтраница 1
Сжигание жидких сернистых топлив и коксов с большим содержанием серы ведет к сильному загрязнению атмосферы. Количество сернистого ангидрида в дымовых газах зависит от содержания серы в коксе и количества сжигаемого топлива. [1]
 |
Рекомендуемая температура уходящих газов для твердых топлив. [2] |
При сжигании сернистого топлива дополнительно учитывается коррозионная агрессивность дымовых газов. [3]
При сжигании сернистых топлив в продуктах сгорания образуется серный ангидрид, который, соединяясь с водяными парами, конденсируется на низкотемпературных поверхностях нагрева. Конденсация серной кислоты приводит к коррозии и загрязнению холодных ступеней воздухоподогревателей. [4]
При сжигании сернистых топлив изменяется также характер отложений. [5]
При сжигании сернистых топлив увеличивается количество сернистых выбросов в атмосферу. Известно, что нефтяное топливо сжигается в. В первую очередь его используют для внутригородского транспорта, на небольших котельных установках, расположенных в городах и населенных пунктах, на крупных тепловых электростанциях, находящихся вблизи городов и заводов. Поэтому обессеривание всех нефтяных топлив - от бензинов до тяжелых мазутов - задача весьма актуальная. [6]
При сжигании сернистых топлив перспективным 1 средством, предупреждающим возникновение коррозии в зоне коррозионноопасных температур, является покрытие кислотостойкой эмалью поверхностей нагрева воздухоподогревателей. Для этой цели наиболее пригодны воздухоподогреватели регенеративные ( вращающиеся) и с промежуточным теплоносителем. [7]
 |
Компоновка ВПСТ. а - с горизонтальными трубами. б - с вертикальными трубами. [8] |
При сжигании сернистых топлив для защиты воздухоподогревателя от коррозии его поверхность нагрева покрывают кислотостойкой эмалью. Одним из перспективных направлений является изготовление холодных ( низкотемпературных) поверхностей воздухоподогревателя из специальных сортов стекла. Предварительный подогрев воздуха в ВПСТ до 80 - 90 С исключает конденсацию паров серной кислоты на поверхности нагрева стальной части воздухоподогревателя и, следовательно, предохраняет ее от коррозии. [9]
При сжигании сернистых топлив, во избежание выпадания из продуктов сгорания сернистых соединений и образования серной кислоты, температура стенок труб со стороны дымовых газов не должна быть ниже 140 С. При естественной тяге температура уходящих газов не должна быть ниже 200 С. [10]
 |
Температура воздуха на входе в воздухоподогреватель. [11] |
При сжигании сернистого топлива температура воздуха на входе в воздухоподогреватель из-за наличия серы принимается без учета повышения температуры точки росы. [12]
При сжигании сернистого топлива в топочных газах появляется значительное количество серного ангидрида, сероводорода, диоксида углерода, водяных паров, кислорода и других компонентов, вызывающих интенсивную низкотемпературную коррозию трубчатого змеевика и дымовой трубы. Особенной агрессивностью коррозионного воздействия отличается серный ангидрид. Его образование зависит от используемого для сжигания топлива избытка воздуха. Активность влияния серного ангидрида на металл значительно увеличивается при каталитическом действии пятиок-сида ванадия в присутствии водяного пара, подаваемого на распыление топлива и образуемого при его сжигании. [13]
При сжигании сернистых топлив, имеющих высокую температуру точки росы, рециркуляция горячего воздуха для повышения температуры стенки выше точки росы в наиболее холодной части воздухоподогревателя нецелесообразна, так как это приводит к очень высокой температуре уходящих газов. [14]
При сжигании сернистого топлива котлы ДКВР и КЕ должны работать при давлении не ниже 588 кПа ( 6 кгс / см2), при более низком давлении будет происходить газовая коррозия кипятильных труб из-за низкой температуры стенок. Эксплуатация котлов ДКВР-20 при давлении 784 кПа ( 8 кгс / см2) недопустима. [15]
Страницы: 1 2 3 4