Cтраница 3
Способ сжигания твердых топлив в виде пыли в факеле имеет определенные преимущества перед другими способами. Измельчение топлива приводит к тому, что запас горючего в каждой пылинке мал при большой внешней поверхности. [31]
Особенности сжигания твердого топлива в топках паровых котлов. [32]
Процесс сжигания твердого топлива целесообразно проводить с высотой топливного слоя, не превышающей длину кислородной зоны. [33]
Процесс сжигания твердых топлив в слое на неподвижных решетках организуется следующим образом. Свежее топливо периодически загружается на слой горящего, ранее поданного топлива. Воздух к топливу подается из подколосни-ковой камеры. Продукты сгорания ранее загруженного топлива проходят вверх через слой свежего топлива и нагревают его. Нагрев свежего топлива осуществляется также и за счет непосредственного соприкосновения его с горящим слоем. [34]
Перед сжиганием твердого топлива минеральные включения измельчают до микронных фракций. [35]
Перед сжиганием твердого топлива в камерной топке его предварительно дробят, сушат и размалывают. [36]
При сжигании твердого топлива в пылевидном состоянии предъявляются особые требования по обеспечению взрывобезопасности в котельных установках. Они предусматривают комплекс специальных мер, являющихся обязательными при проектировании систем пылеприготовления, углеразмольного оборудования и котла, а также при их обслуживании в процессе эксплуатации. [37]
При сжигании твердого топлива возможность снижения избытка воздуха до значения, обеспечивающего получение безопасной температуры точки росы, в значительной степени ограничены требованиями по созданию условий устойчивого и экономичного сжигания угля, а также шлакования радиационных и конвективных поверхностей нагрева котла. Поэтому для предупреждения низкотемпературной сернокислотной коррозии применяются только методы повышения температуры стенки металла трубчатых воздухоподогревателей или установка на регенеративных воздухоподогревателях эмалированной поверхности нагрева нижнего ( холодного) слоя набивки. [38]
При сжигании твердого топлива в слоевых топках значительное количество мелочи в топливе снижает экономичность процесса горения. В связи с этим, когда топливо не обладает значительной механической прочностью, возникает требование свести к минимуму образование мелочи при его транспорте. Это приводит к выбору такой схемы и типа оборудования тошшвоподачи, при которых сводится к минимуму количество перевалок и пересыпок топлива с одних транспортеров на другие. [39]
При сжигании твердого топлива в пылевидном состоянии в зависимости от схемы сушки и типа мельниц предъявляются различные требования к конечной крупности дробления, что отражается, глазным образом, на выборе типа дробилок. [40]
При сжигании твердых топлив показателем химической неполноты горения является присутствие в отходящих дамовых газах - окиси углерода, а при сжигании газообразного топлива - окиси углерода, водорода и метана. [41]
При сжигании твердого топлива в слое основное сопротивление создает обычно сам слой, загромождающий проход воздуха в топку. [42]
При сжигании твердого топлива в пылевидном состоянии основная масса золы ( до 80 - 85 %) выбрасывается вместе с дымовыми газами в дымовую трубу. Летучая зола, обладая абразивными свойствами, проходя по газоходам котла, истирает поверхности нагрева, особенно водяные экономайзеры и воздухоподогреватели, а также дымососы. Кроме того, выходя из дымовой трубы, летучая зола сильно загрязняет окружающую местность. [43]
При сжигании твердого топлива в слое до 75 % золы в виде шлака попадает в золовые бункеры; при факельном сжигании твердого топлива только 15 - - 30 % всей золы остается в топке и удаляется в золовые бункеры. Лишь в некоторых конструкциях топок с жидким шлакоудалением улавливается большее количество золы. Остальное количество золы увлекается в газоходы котла. [44]
При сжигании твердых топлив с высоким содержанием кальция особое место в ходе возникновения еульфатносвязанных отложений имеют процессы образования сульфата кальция. Интенсивность образования сульфата кальция, при прочих равных условиях, в первую очередь определяется наличием в летучей золе свободной извести. Источником свободной окиси кальция в золе является разложение альций-содержащих [ Минералов, например кальцита, доломита и др. Бели окись кальция связана с органическим веществом, то ее освобождение-происходит в ходе термического разложения топлива. [45]