Левый золотник
Cтраница 1
Левый золотник поднимается в случае превышения давления в резервуаре, выпуская при этом газовоздушную смесь в атмосферу. [1]
Рукоятку левого золотника поднимают ( при этом шток с поршнем перемещаются влево) и тянут трубу с помощью троса. Для движения трубы при повторении гиба рукоятку левого золотника переводят в нейтральное положение и повторяют все операции по гнутью. По мере последующего продвижения трубы необходимо следить за тем, чтобы ее изогнутый конец находился в верхнем положении. Если изогнутый конец имеет большой вылет, то от проворачивания его удерживают краном-трубоукладчиком. [2]
Оператор рукоятку левого золотника поднимает вверх, при этом шток с поршнем перемещаются влево и тянут с помощью троса трубу. Для движения трубы при повторении гиба рукоятку левого золотника переводят в нейтральное положение и повторяют все операции по гнутью. При последующем продвижении трубы необходимо следить за тем, чтобы ее изогнутый конец находился в верхнем положении, а если изогнутый конец имеет большой вылет, то его от поворачивания удерживают краном-трубоукладчиком. [3]
Золотниковые диски необходимо установить, с таким расчетом, чтобы подача вакуума через левый золотник начиналась с небольшим опережением ( - 2 поворота ротора) до совпадения оси гнезда приемной звезды с осью испытательного патрона; сообщение полости испытательного патрона с датчиком через правый золотник при испытании негерметичной банки соответствовало ( по времени) разрыву цепи тока электромагнита. [4]
 |
Органы управления трактором ДТ-75Б и контрольные приборы. [5] |
НШ-46У-Л ( расположен с правой стороны двигателя); 6 - вентиль фильтра тонкой очистки топлива; 7 - включатель стартера пускового двигателя; 8 - кнопка для выключения зажигания магнето пускового двигателя; 9 - цепь с головкой для регулирования положения шторки радиатора; 10 - рукоятка включения обогрева кабины и обдува ветровых стекол кабины; / / - рычаг управления левым золотником гидрораспределителя с подсоединенными левыми передними или левыми боковыми маслопроводами ( через левый распределительный кран); 12 - рычаг управления средним золотником гидрораспределителя с подсоединенным основным цилиндром заднего механизма навески; 13 - рычаг управления правым золотником гидрораспределителя с подсоединенными цилиндрами механизма подъема и опускания направляющих колес или правыми передними, правыми боковыми и правыми задними маслопроводами ( через правый распределительный кран); 14 - рычаг управления подачей топлива; 15, 16 - рычаги управления тормозами планетарных механизмов поворота заднего моста; 17 - кнопка включения электросигнала; 18 - фонарь контроль ой лампы, сигнализирующей о включении аккумуляторной батареи в электрическую сеть при неработающем двигателе; 19 - щиток контрольных приборов; 20 - реле-регулятор; 21 - рычажок выключателя передних фар и лампы щитка контрольных приборов; 22 - фонарь контрольной лампы, сигнализирующий о перегреве масла в системе смазки двигателя; 23 - рычаг переключения передач коробки передач; 24 - педаль главной муфты сцепления; 25, 26 - педали правого и левого остановочных тормозов заднего моста; 27 - рычаг переключения передач ходоуменынителя; 28 - кран подачи топлива к карбюратору пускового двигателя; 29 - рычаг ВОМ; 30 - рычаг управления муфтой сцепления редуктора пускового двигателя и механизмом отключения ( бендиксом); 31 - рукоятка тяги управления воздушной заслонкой карбюратора; 32 - рукоятка тяги управления дроссельной заслонкой карбюратора; 33 - кнопка включения аккумуляторной батареи в электрическую сеть; 34 - кнопка выключения аккумуляторной батареи из электрической сети; 35 - штепсельная розетка для включения переносной лампы. [6]
Рукоятку левого золотника поднимают ( при этом шток с поршнем перемещаются влево) и тянут трубу с помощью троса. Для движения трубы при повторении гиба рукоятку левого золотника переводят в нейтральное положение и повторяют все операции по гнутью. По мере последующего продвижения трубы необходимо следить за тем, чтобы ее изогнутый конец находился в верхнем положении. Если изогнутый конец имеет большой вылет, то от проворачивания его удерживают краном-трубоукладчиком. [7]
Оператор рукоятку левого золотника поднимает вверх, при этом шток с поршнем перемещаются влево и тянут с помощью троса трубу. Для движения трубы при повторении гиба рукоятку левого золотника переводят в нейтральное положение и повторяют все операции по гнутью. При последующем продвижении трубы необходимо следить за тем, чтобы ее изогнутый конец находился в верхнем положении, а если изогнутый конец имеет большой вылет, то его от поворачивания удерживают краном-трубоукладчиком. [8]
 |
Диаграмма парораспределения сдвоенного насоса при.| Запись движения поршня и золотника у насоса ПНП-4. [9] |
У находящегося в работе насоса взаимосвязь в движении поршня и золотника одного и того же парового цилиндра может быть установлена опытным путем. На рис. 49 представ - х нн лена запись движения левого поршня и левого золотника у парового прямодей-ствующего насоса ПНП-4 при л 110 дв. По оси абсцисс отложено время t, а по оси ординат пути х, проходимые поршнем и золотником. Приведенные графики позволяют проследить во времени за движением поршня и золотника цилиндра. Такие записи обычно производятся при испытании насосов с исследовательскими целями. [10]
Двухцилиндровая паровая машина двойного действия работает без расширения пара. Парораспределение обеспечивается плоскими золотниками, соединенными рычагами и тягами со штоками насоса, причем шток правого цилиндра передвигает левый золотник, а шток левого цилиндра - правый золотник. [11]
 |
Дыхательный клапан. [12] |
Изображенный на рис. 39 дыхательный клапан является разновидностью грузового предохранительного клапана. Его корпус разделен на две независимые камеры, в каждой из которых помещен золотник, плотно прилегающий к седлу под влиянием собственного веса. Левый золотник приподнимается в случае повышения давления в резервуаре. При этом горючая газовоздушная смесь выходит в атмосферу. [13]
 |
Дыхательный клапан. [14] |
Изображенный на рис. 39 дыхательный клапан является разновидностью грузового предохранительного клапана. Его корпус разделен на две независимые камеры, в каждой из которых помещен золотник, плотно прилегающий к седлу под влиянием собственного веса. Левый золотник приподнимается в случае повышения давления в резервуаре. При этом горючая газовоздушная смесь выходит в атмосферу. [15]
Страницы: 1 2