Сигнал - красный цвет
Cтраница 1
Сигнал красного цвета, предупреждающий о появлении брака и запрещающий продолжать обработку деталей впредь до подналадки оборудования, устанавливается в тех случаях, когда размах выходит за одну границу допуска, а средний размэр находится в пределах контрольных границ; размах выходит за одну границу допуска, а средний размер - за контрольную границу; размах выходит за верхнюю и нижнюю границы допуска независимо от расположения среднего размера. [1]
Для регулирования дорожного движения применяются светофоры с сигналами зеленого, желтого и красного цвета, имеющими, как правило-форму круга и вертикальное или горизонтальное расположение. [2]
 |
Цветоразностные сигналы ER. Y и EB Y на выходе детекторов цветности ( на зажимах 1 - ЗКЛ10 и 1 - ЗКЛ11 соответственно. [3] |
Выделенный на коллекторной нагрузке R26, R27 транзистора Т6 сигнал основного красного цвета U. В снимается с коллекторной нагрузки R33, R35 транзистора Т11 и через разъем Ш2 подается на катод R кинескопа. Во время действия положительного гасящего импульса видеосигнала транзистор Т2 открывается, его внутреннее сопротивление уменьшается и происходит разряд конденсатора С2 через него. [4]
Информация об основном красном цвете - информация, переносимая сигналом основного красного цвета. [5]
Если в эксплуатации необходимо визуальное наблюдение в темноте, то применяют в аппаратуре только сигналы красного цвета. [6]
При въезде в тупик, где размещаются вагоны-цистерны, обязательно устанавливается знак ( размером 400x600 мм) с надписью Стой. Хлор, сигнал красного цвета и специальное блокирующее устройство, предотвращающее несанкционированный въезд в тупик. [7]
Все три видеоусилителя ( ВУ) собраны по одинаковой схеме. Рассмотрим устройство видеоусилителя, предназначенного для усиления сигнала красного цвета Е к. Первый каскад ВУ на транзисторе VT9 собран по схеме ОЭ, а второй на транзисторе VT12 - - по схеме эмиттерного повторителя. [8]
Соответствующая схема применяется в цветных телевизорах для автоматической регулировки уровня сигнала красного цвета при приеме сигналов разных станций. [9]
Со стороны железнодорожного пути должны быть поставлены сигналы размером 400X500 мм с надписью Стой. Проезд запрещен, производится налив цистерны; со стороны въезда на весы следует выставить сигналы красного цвета, предусматриваемые правилами технической эксплуатации железных дорог СССР. [10]
Со стороны железнодорожного пути должны быть поставлены сигналы размером 400x500 мм с надписью Стой. Проезд запрещен, производится налив цистерны; со стороны въезда на весы следует выставить сигналы красного цвета, предусматриваемые правилами технической эксплуатации железных дорог СССР. [11]
Со стороны железнодорожного пути должны быть поставлены сигналы размером 400 X 500 мм с надписью Стой. Проезд запрещен, производится налив цистерны; со стороны въезда на весы следует выставить сигналы красного цвета, предусматриваемые правилами технической эксплуатации железных дорог СССР. [12]
Работа коммутатора цветовых каналов должна - быть определенным образом упорядочена. Для этого в схеме предусматривается устройство цветовой синхронизации. Правильная работа коммутатора означает, что при передаче с телецентра сигнала красного цвета коммутатор должен подключить незадержанный выходной сигнал ограничителя к дискриминатору красного цвета, а дискриминатор синего должен получить сигнал предыдущей строки. [13]
Наполнение цистерн жидким хлором рекомендуется проводить в дневное время и обязательно на железнодорожных весах ( грузоподъемностью не менее 100 т), аттестованных Госповерителем, с точностью взвешивания до 200 кг. Перед наливом жидкого хлора в цистерну, установленную на весах, зажимают тормоза ходовой части цистерны и устанавливают башмаки на рельсах в упор к колесам цистерны с обеих сторон. В месте присоединения тупика к заводским железнодорожным путям ставят указатели размером 400 X 500 мм с надписью Стой, проезд запрещен, производится налив цистерны I, а перед весами - сигналы красного цвета, предусматриваемые правилами технической эксплуатации железных дорог СССР. [14]
С выходов электронного коммутатора цветовые под-несущие, промодулированные по частоте цветоразност-ными сигналами, поступают каждая в свой канал. Эти каналы имеют одинаковую структуру. Сигнал красного или синего цвета после усиления и ограничения по амплитуде поступает на частотный детектор - дискриминатор, предназначенный для выделения из частотно-модулированного напряжения цветоразностного сигнала. Оконечный усилитель усиливает цветоразностный сигнал. С его выхода этот сигнал поступает на модулятор соответствующего электронного прожектора кинескопа и на матрицу. В матрице цветоразностные сигналы красного и синего цвета складываются, в результате чего на ее выходе выделяется цветоразностный сигнал зеленого цвета. После усиления этот сигнал поступает на модулятор соответствующего прожектора и на схему опознавания цвета. Эта схема управляет работой клапанного усилителя. Она его запирает, если происходит прием черно-белой передачи и, следовательно, сигналы цветности отсутствуют. Кроме того, она следит за правильной работой генератора коммутирующих импульсов. Этот генератор ( триггер) работает с частотой строчной развертки и синхронизирован ее задающим генератором. Но возможна ошибка в последовательности переключения, при которой сигнал красного цвета попадает в канал синего и, наоборот. В таком случае сигналы на выходах каналов изменяют свою полярность и в том числе на выходе оконечного усилителя зеленого цветоразностного сигнала. [15]
Страницы: 1