Cтраница 3
Места встречи поездов дежурными стрелочного поста должны иметь достаточную освещенность, чтобы можно было ясно убедиться в наличии установленных сигналов на хвосте поезда. [31]
Машинист крана-трубоукладчика во время работы должен следить, чтобы в непосредственной близости не было посторонних людей, и своевременно подавать установленные сигналы для предупреждения рабочих. [32]
Лица, находящиеся на мосту или в подвесной люльке, должны быть предупреждены о начале движения крана или тележки прп помощи установленных сигналов. Разрешение на передвижение крана дается лишь после выполнения вышеуказанных требований. [33]
Дежурный по переезду должен обеспечивать безопасное движение подвижного состава и автогужевого транспорта на переезде, своевременно открывать и закрывать переезд п подавать установленные сигналы. В случае обнаружения неисправности, угрожающей безопасности движения, дежурный по переезду обязан принять меры к остановке поезда. [34]
Дежурный по переезду должен обеспечивать безопасное движение подвижного состава и автогужевого транспорта на переезде, своевременно открывать н закрывать переезд н подавать установленные сигналы. В случае обнаружения неисправности, угрожающей безопасности движения, дежурный по переезду обязан принять меры к остановке поезда. [35]
Наблюдающий обязан поддерживать постоянную связь с работающими в замкнутых и труднодоступных помещениях визуально, если имеется такая возможность, и с помощью установленных сигналов. [36]
Приступать к работам до получения руководителем работ приказа поездного диспетчера ( письменного, по телефону или радиосвязи) и до ограждения места работ установленными сигналами запрещается. [37]
Во время дежурства он внимательно следит за следованием поездов и транспортных средств, своевременно закрывает и открывает шлагбаумы, при необходимости ограждает переезд и подает установленные сигналы. Закрывать неавтоматические шлагбаумы на переездах, оборудованных оповестительной сигнализацией, следует сразу, получив сигнал оповещения; при отсутствии оповестительной сигнализации не менее чем за 1 5 - 2 мин до подхода поезда и немедленно, если будет замечен приближающийся поезд, локомотив или дрезина. На линиях со скоростями движения пассажирских поездов более 100 км / ч движение транспортных средств через переезд прекращается за 5 - 10 мин до пропуска поезда. [38]
Дежурный по переезду должен обеспечивать безопасное движение поездов и автогуже-вого транспорта на переезде, хорошо знать расписание движения поездов, своевременно открывать и закрывать переезд подавать установленные сигналы. [39]
В случае подталкивания в хвост поезда режим управления электровозами устанавливает машинист ведущего локомотива, который свои указания об изменениях режима ведения поезда передает при помощи радиосвязи или установленных сигналов свистком. [40]
Руководитель занятия поясняет, что оповещение населения и объектов народного хозяйства о применении противником оружия массового поражения, о радиоактивном, химическом и бактериальйом заражении, а также об угрозе затопления осуществляется подачей установленных сигналов гражданской обороны. [41]
Работники станции перед отправлением поезда проверяют правильность формирования его и сцепления вагонов в составе, прочность крепления грузов на открытом подвижном составе; убеждаются, что сохран - ность грузов полностью обеспечена, а поезд имеет установленные сигналы и снабжен необходимым поездным инвентарем. [42]
Но так как при этом не контролируется прибытие поезда в полном составе, то дежурный по станции на перегонах с полуавтоматической блокировкой должен через дежурных стрелочного поста или лично убедиться в прибытии поезда по наличию на последнем вагоне установленных сигналов. [43]
Внешние прерывания возникают, когда или 1) счетчик реального времени ( часы) в машине отсчитал установленный интервал времени; или 2) оператор нажимает кнопку прерывания на пульте управления; или 3) некоторое устройство, внешнее по отношению к вычислительной машине, например другая вычислительная машина, посылает заранее установленный сигнал. [44]
Закрепительная муфта навинчивается на ниппель сзечи. По установленному сигналу включается агрегат, вода заполняет свечу: г вытесняет воздух через открытый клапан головки. [45]