Звуковой сигнал

Cтраница 1

Светофоры автоматической сигнализации с автоматическим шлагбаумом. [1]

Звуковые сигналы устанавливают на каждом светофоре с обеих сторон переезда. [2]

Звуковые сигналы на электровозе подаются с помощью тифона и свистка. [3]

Звуковой сигнал может быть отключен нажатием кнопки КГС. При этом размыкается цепь питания сигнализатора, а также цепь питания обмотки реле ЦР. Звуковой сигнал прекращается, и одновременно приходят в разомкнутое состояние контакты ЦР-1 и ЦР-2. После того как кнопка КСГ возвратится в исходное замкнутое положение ( прекращение нажатия), звуковой сигнал не возобновится, так как цепь питания реле ЦР будет разомкнута. Лампа 1ЛС остается включенной до тех пор, пока не разомкнутся контакты IT измерительного прибора. После их размыкания обмотка реле IP будет обесточена, все контакты его вернутся в свое исходное положение и лампа 1ЛС погаснет. [4]

Звуковые сигналы при маневрах подают ручным свистком, духовым рожком, указания передают по радиосвязи и устройствам громкоговорящего оповещения. [5]

Звуковой сигнал по месту подается сиреной, а в операторской - звонком громкого боя. Световая сигнализация по месту осуществляется при помощи специальной взрывобезопасной сигнальной арматуры, а если помещение постоянно не обслуживается персоналом - фонарем красного цвета, причем отдельно над каждым входом. Сигнал также передается в газоспасательную службу завода. Одновременно с выдачей сигнала автоматически включается аварийная вентиляция в загазованном помещении. [6]

Монтажная схема реле сигналов. [7]

Звуковые сигналы требуют умелой регулировки, так как от нее зависят и тон издаваемого звука и величина тока. [8]

Схемы включения сигналов. [9]

Звуковые сигналы не требуют профилактического обслуживания, кроме содержания их в чистоте, а также периодической проверки их крепления и плотности и чистоты контактных присоединений проводов. [10]

Прицеп-цистерна ПЦ-56-817. [11]

Звуковой сигнал смонтирован на задней стенке ящика для задвижки Ду-70 мм. [12]

Звуковые сигналы на автомобилях применяют электрические, вибрационного типа. Передние фары применяют прожекторного типа. Они освещают дорогу на расстоянии не менее 100 м при включенных фарах дальнего света и 30 м - - ближнего. Свет от фар должен быть равномерным, без контрастов и не ослеплять водителей встречного транспорта. Подфарники показывают габариты автомобиля спереди. Задние фонари имеют красный цвет; включаются они автоматически при нажиме на тормозную педаль. Передние указатели поворота включаются вручную, а при выезде на прямую дорогу они выключаются автоматически. [13]

Функциональная схема, воспроизведения телесигнализации по методу темного щита. [14]

Звуковой сигнал должен привлекать внимание только в случаях происшедших переключений или ненормальных режимов на КП. Как следует из рис. 12.16, звонок Зв включается при замыкании контактов или реле РНС и отключается кнопкой / Сзв. При этом должен быть замкнут ключ отключения звонка. Для того чтобы звонок не зазвенел после того как диспетчер перестанет нажимать на кнопку Кзе, которая вновь замкнет цепь звонка ( контакты РНС могут быть замкнуты большее время, чем это нужно для привлечения внимания диспетчера), предусмотрен RC-кон-тур; звонок будет звенеть, пока заряжается конденсатор С. Диод Д ( предназначен для разрядки конденсатора после отключения реле РНС. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5