Упреждающий сигнал
Cтраница 1
Упреждающий сигнал, характеризующий скорость изменения температуры дымовых газов, возникает только в переходных режимах. При отсутствии возмущения температура дымовых газов постоянная, упреждающий сигнал равен нулю, и регулятор температуры продукта работает как одноточечный. [1]
 |
Функциональная схема многоконтурной системы регулирования с многоточечным регулятором. [2] |
Однако введение в контур регулирования упреждающего сигнала может оказать и отрицательное влияние на процесс регулирования. [3]
Поскольку в данной схеме в качестве упреждающего сигнала используется сигнал не по текущему значению температуры дымовых газов, а по скорости ее изменения ( по производной), то в данном случае необходимо из пневматического сигнала текущего значения температуры дымовых газов выделить сигнал ее производной. Для этого сигнал текущего значения температуры дымовых газов от потенциометра ПС1 по командному трубопроводу поступает на вход блока предварения и одновременно в минусовую камеру суммирующего реле БС-34А. [4]
Рассмотренный выше ( Пример получения и использования упреждающего сигнала по скорости изменения промежуточной величины может быть реализован также и в других аналогичных системах автоматического регулирования с многоемкостными объектами. [5]
Когда возмущающие воздействия отсутствуют, температура дымовых газов не изменяется, упреждающий сигнал будет равен нулю и регулятор температуры продукта в этом случае будет работать как одноточечный. [6]
 |
Сглаженная скорость изменения ( S-RoC 13 / 21. [7] |
Моментум и скорость изменения можно анализировать методами классического технического анализа, что часто дает упреждающие сигналы. [8]
Этот контур характеризуется относительно небольшим запаздыванием, что позволяет использовать изменение температуры дымовых газов в качестве упреждающего сигнала в регуляторе температуры продукта. [9]
 |
Структурная система логического регулирования параметров воздуха. [10] |
Наиболее неблагоприятным является первый режим, так как отклонение регулируемой величины ф происходит с наибольшим запаздыванием Использование упреждающего сигнала устраняет отрицательное влияние запаздывания и способствует повышению качества регулирования. [11]
Блок-схема, показанная на рис. 8, отличается от схемы на рис. 7 6 тем, что в ней используется лишь один упреждающий сигнал - скорость изменения температуры дымовых газов. Кроме этого, в схеме на рис. 8 на пневмолшши сигнала регулирующего воздействия установлен блок предварения БП-28В. Этот блок, кроме улучшения качества переходного процесса регулирования, позволяет увеличить длину линии пневматической дистанционной передачи от регулирующего устройства к пневматическому исполнительному механизму до 300 м ( и более) при относительно небольшом времени передачи сигнала регулирующего воздействия, что существенно расширяет возможности применения данных схем. [12]
Система координированного управления скоростью выдает управляющее задание на системы регулирования скорости нижнего уровня, которое включает в себя сигналы от блока задания на изменение скорости и упреждающие сигналы от других систем управления. [13]
Выражение для Wy отражает физический смысл действия компенсирующей связи по управляющему воздействию: в систему в канале Wv вводятся дифференцирующие звенья, компенсирующие апериодические звенья части разомкнутой системы Г2, расположенной за точкой суммирования сигналов; вводятся упреждающие сигналы, учитывающие заранее все отставания, которые могут быть вызваны элементами и корректирующими связями системы. [14]
Упреждающий сигнал, характеризующий скорость изменения температуры дымовых газов, возникает только в переходных режимах. При отсутствии возмущения температура дымовых газов постоянная, упреждающий сигнал равен нулю, и регулятор температуры продукта работает как одноточечный. [15]
Страницы: 1 2