Cтраница 2
Сигнализация положения осуществляется лампами. В положении несоответствия ключа и контактора соответствующая лампа мигает. Реле KQC используется для контроля оперативных цепей. Остающиеся контакты ключа SA обеспечивают создание цепи аварийной сигнализации при несоответствии его положения положению контактора. [16]
Сигнализация положения ( состояния) указывает на состояние объектов ( включены или выключены) и положение запорных органов ( открыты или закрыты) в данный момент. Этот вид сигнализации осуществляют с помощью ламп. [17]
![]() |
Кинематическая схема механизма привода ППК-63. [18] |
Сигнализация положения привода и включающих пружин осуществляется от вспомогательных контактов привода. [19]
Сигнализация положения контактора осуществляется лампами, включенными через его блок-контакты. [20]
![]() |
Схема управления и сигнализации контактора.| Схема управления и сигнализации контактора с защелкой. [21] |
Сигнализация положения контактора осуществляется лампами, включенными через его вспомогательные контакты. [22]
Сигнализация положения первичных аппаратов осуществляется при помощи сигнальных ламп. [23]
Для сигнализации положения клапана Открыто или Закрыто предусмотрен концевой выключатель. [24]
Для сигнализации положения включения и отключения устанавливается блок 22, в котором имеется рычаг ручной команды 21 и блок-контакты типа КСА на 6 или 8 цепей. Для включения необходимо совершить движение рычага вверх, а для отключения - движение рычага вниз. [25]
Для сигнализации положения стрелы служат лампы ЛК и ЛЗ. [26]
Для сигнализации положения стрелы служат лампы Л К. Кратковременное включение двигателя тележки при не полностью убранной стреле возможно с помощью кнопки КТ. [27]
![]() |
Схемы электропривода. [28] |
Для сигнализации положения рабочего органа арматуры используют два переключателя путевого выключателя. [29]
Для сигнализации положения подвижных ножей выключателей нагрузки, устройства электромагнитной блокировки и других целей приводы выключателей соединяют тягами с сигнальными контактами КСА, состоящими из системы неподвижных и поворотных контактов ( от 2 до 12 пар), насаженных на общий валик. При повороте рукоятки привода соответствующие пары контактов замыкают или размыкают цепи сигнализации или блокировки. [30]