Техническая сигнализация

Cтраница 2

Автоматизированная система сбора сигнализации ( АССС), разработанная МГТС, предназначена для внедрения первой - очереди ЦТЭ - задачи сбора с объектов ГТС информации о состоянии датчиков аварийной и технической сигнализации и передачи ее в ЦТЭ для последующей обработки. [16]

Однако в книге не рассмотрены контрольно-испытательная аппаратура АТС К-ЮО / 2000 и такие вопросы, как организация межстанционной связи по физическим соединительным линиям, организация исходящей автоматической междугородной телефонной связи без набора абонентом собственного номера и комплекс оборудования для его реализации, дистанционная передача технической сигнализации с необслуживаемых АТС на центральную обслуживаемую и ряд других. Этим вопросам и посвящена настоящая книга. [17]

Принцип приема импульсов набора номера ч трансляции их в электромагнит подъема 1ГИ. [18]

Минус, ЭМП-60, контакты 53 - 52 реле СБ, контакты 32 - 31 реле А и параллельно 32 - 31 реле ВА, контакты 33 - 32 реле С, контакты 51 - 52 реле П, пружины 2 - 3 дополнительного гнезда ДГн, плюс из схемы сигнализации через реле технической сигнализации ТС. [19]

Зрительный аппарат человека обладает наиболее широкими возможностями по сравнению с другими его анализаторами в части приема информации. В связи с этим средства технической сигнализации, обеспечивающие передачу информации от машины человеку посредством схемы индикаторное устройство - анализатор, рассчитываются на визуальный прием сигналов, несущих информацию, что однозначно определяет физический алфавит этих сигналов. [20]

В на выходе БК1 РИМ, контакты 14 - 15 реле ВП1, кнопки К2, обмотка 1 - 2 реле К, диод Д1 платы ПК1, шина К. Реле К, сработав, включает контактом 11 - 12 техническую сигнализацию ТА. [21]

АТС-100 / 500М рассчитана на минимальное обслуживание. Обслуживающий персонал лишь периодически посещает станцию для выполнения профилактических работ, ухода за станционной батареей и устранения повреждений. Та к, с целью исключения возможности воспламенения обмоток электромагнитов искателей имеется техническая сигнализация застревания искателя и автоматическое отключение части статива, на которой размещен неисправный прибор. Кроме того, на электромагнитах искателей ДШИ установлены термоограничители. [22]

Сигналы, возникающие на стативах, повторяются рядовой сигнализацией. В зависимости от назначения стативов, установленных в ряду, на кронштейне рядовой сигнализации размещают разное количество сигнальных ламп. На всех рядах имеются: белая лампа ПСП, отмечающая перегорание стативного, а также индивидуального предохранителя; красная лампа ТС технической сигнализации; матово-белая лампа ОПС, отмечающая перегорание предохранителей платы рядовой сигнализации; белая лампа ПРП - перегорание рядового предохранителя на 30 А. На рядах со стативами ПИ и ЛИ, кроме того, имеются две синие лампы, находящиеся в цепи вызывного тока и загорающиеся при появлении заземления в цепи посылки вызова или значительной утечке вызывного тока, а также желтая лампа учета потерь ( УП) на ступени ПИ. На кронштейнах рядовой сигнализации рядов стативов I ГИ и ЛИ устанавливают также зеленые лампы АС абонентской сигнализации. [23]

В этой цепи реле И не срабатывает, получая недостаточный ток. Если реле К отпускает, то комплект РСЛШИ блокируется от занятия контактом 31 - 33 реле К ( И4) и одновременно через контакт 51 - 52 реле К ( К14) включается техническая сигнализация. [24]

Второй вариант системы автоматики АГОК-66 служит для котлов типа КЧ-3, Универсал-6 и Энергия-6. Этот вариант отличается от первого наличием реле времени в схеме автоматической пусковой блокировки котла. Реле обеспечивает по заданной программе выполнение всех операций розжига котла без участия обслуживающего персонала, в том числе и предварительную автоматическую продувку газопроводов. Эта система дополнительно обеспечивает автоматическое включение резервного циркуляционного насоса при выходе из строя основного насоса и имеет более развитую цепь аварийной и технической сигнализации. [25]

ТН устанавливаются на отдельных стативах, по 10 плат на стативе. Стативы ИКТН и ВКТН имеют сигнализацию перегорания стативных и индивидуальных предохранителей. В случае несостоявшегося занятия свободного ИКТН или несостоявшегося освобождения канала при разъединении на стативе ИКТН также появляется техническая сигнализация. В коммутационном поле статива ВКТН устанавливается переговорно-вызыв-ное устройство ПВУ для профилактических и контрольных испытаний плат ВКТН и другого оборудования на входящем конце канала. Сигнал технической неисправности на стативе ВКТН появляется, если при занятии канала и ВКТН набор номера не производится в течение 20 - 40 сек или если после получения сигнала разъединения ВКТН или МГИ не освобождаются в течение 20 - 40 сек. [26]

Страницы: 1 2