Cтраница 1
Предварительная сигнализация осуществляется от самостоятельных контактов импульсных органов защитных устройств или от специальных импульсных органов. [1]
Предварительная сигнализация выполняется от вторичного прибора установки, измеряющей вакуум по температуре отработавшего пара или по относительному давлению в конденсаторе. [2]
Отключение предварительной сигнализации в этом случае не допускается. [3]
Для одиночно-работающих лифтов предварительная сигнализация необязательна. [4]
Замыкающий контакт 4РК замыкает цепь катушки шагового искателя 2ШИ, который перемещает щетки искателя предварительной сигнализации положения. Через время, определяемое периодом разряда конденсатора 1С, реле 4РК размыкает свои контакты, и схема приходит в исходное положение. Цепь работы на первой операции будет отключена размыкающим контактом 2РПК, а через замыкающий контакт 2РПК пониженное напряжение будет подано на лампу 2ЛО, что сигнализирует о готовности схемы для выполнения второй операции. [5]
Л-12 Л и посылает сигнал в схему A3, последняя может выполняться по схеме с немедленной остановкой либо с предварительной сигнализацией. [6]
При срабатывании каждое реле защиты зажигает соответствующую сигнальную лампу и посылает сигнал в схему A3, которая может вызывать немедленную остановку либо остановку с предварительной сигнализацией. [7]
При срабатывании каждое реле защиты зажигает соответствующую сигнальную лампу и посылает сигнал в схему ЛЗ, которая может вызывать немедленную остановку либо остановку с предварительной сигнализацией. [8]
Последовательность работы прибора в аварийном режиме взлива нефтепродукта заключается в следующем: после подъема чувствительного элемента на 80 - 100 мм в течение 15 - 30 с выдается предварительная сигнализация; если этот сигнал не фиксируется, то есть понтон продолжает подниматься, то после подъема еще на 5 мм прибор выдает постоянный аварийный сигнал. [9]
Сигнализация на этажных площадках должна предупреждать О подходе кабины и указывать, в каком направлении она будет двигаться после остановки. Для этой цели на этажных площадках установлены световые этажные сигналы: двойной, с указателями обоих направлений, на промежуточных этажах и одинарный, указывающий направление Вверх или Вниз, на крайних этажах. Трудности в организации правильного действия этажной сигнализации скоростных лифтов связаны с тем, что не всегда при движении кабины вверх должен загораться сигнал Вверх. Если кабина движется вверх по наивысшему вызову вниз, причем отсутствуют приказы или вызовы вверх с этого же этажа или этажей, расположенных выше, то кабина должна подойти к этажной площадке с сигналом Вниз. Если же во время движения кабины появится вызов вверх с рассматриваемого этажа или приказ на вышерасположенный этаж, то кабина должна подойти к этажной площадке с сигналом Вверх. В этом случае пассажир, вызвавший кабину для следования вниз, не сможет ею воспользоваться до того, как - сна, обслужив пассажира, нуждающегося в перемещении вверх, при возвратном движении остановится на том же этаже с сигналом Вниз. Предварительное действие сигнализации дает возможность пассажирам, ожидающим на этажной площадке, сосредоточиться у дверей подходящего попутного лифта. Предварительная сигнализация снижает время на заполнение кабины и тем увеличивает производительность лифтов. [10]