Cтраница 2
На современных локомотивах рукоятку контроллера машиниста располагают слева от машиниста в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. В случае применения штурвала ( полуштурвала) его размещают в оптимальной зоне моторного поля рабочего места перед машинистом. Рукоятка реверсора находится слева или перед машинистом. На магистральных локомотивах ее располагают в зоне досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. На маневровых тепловозах, на которых этой рукояткой пользуются гораздо чаще, ее помещают в зоне легкой досягаемости или оптимальной зоне моторного поля рабочего места машиниста. [16]
Кран машиниста и кран вспомогательного тормоза устанавливают с правой стороны пульта управления. На маневровых локомотивах допускается установка крана машиниста с левой стороны пульта. Рукоятки этих кранов размещают в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. При установке второго тормозного крана ( кнопки) для экстренного торможения с левой стороны кабины этот кран располагают с правой стороны в зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места помощника машиниста. [17]
Рукоятку контроллера располагают слева от машиниста в зоне легкой досягаемости моторного поля его рабочего места. Штурвал ( полуштурвал) размещают только в оптимальной зоне моторного поля рабочего места перед машинистом. Лишь в отдельных случаях допускается установка штурвала слева от машиниста. Рукоятку реверсора размещают слева или перед машинистом: на магистральных локомотивах - в зоне досягаемости, на маневровых - в оптимальной зоне или зоне легкой досягаемости моторного поля рабочего места машиниста. [18]