Cтраница 1
Сила осевого давления в насосах в преобладающем числ е случаев имеет относительно большую величину, что делает нерациональным уравновешивание ее упорным подшипником. [1]
![]() |
Конструкции фрикционных муфт. а - дисковая муфта. б - конусная муфта. [2] |
Сила осевого давления Q в режимах записи - воспроизведения может быть постоянной или переменной величиной. Простая фрикционная чают с постоянным или ав-муфта. [3]
Полное уравновешивание сил осевого давления возможно только для нормального режима насоса. [4]
Для уравновешивания сил осевого давления во внутреннем корпусе насоса его ступени располагаются симметрично и всасывающие отверстия рабочих колес каждой пары ступеней направлены в противоположные стороны. [5]
![]() |
Многоступенчатый центробежный насос.| Действие осевого давления. [6] |
В крупных насосах сила осевого давления может достигать нескольких тонн, и требуются серьезные мероприятия для ее разгрузки, так как иначе колесо сместится и может произойти повреждение насоса. [7]
![]() |
Осевое давление на колесо. [8] |
В крупных насосах сила осевого давления может достигать нескольких тонн, и требуются серьезные мероприятия для ее снижения, так как иначе колесо сместится и может произойти повреждение насоса. [9]
![]() |
Многоступенчатый центробежный насос.| Действие осевого давления. [10] |
В крупных насосах сила осевого давления может достигать нескольких тонн, и требуются серьезные мероприятия для ее разгрузки, так как иначе колесо сместится и может произойти повреждение насоса. [11]
При работе насоса возникает сила осевого давления, направленная вдоль оси насоса от нагнетательной стороны к всасывающей. [12]
Наиболее рациональным способом уравновешивания сил осевого давления в многоступенчатых насосах является способ двустороннего расположения всасывающих отверстий рабочих колес. [13]
В рабочем состоянии прокладка воспринимает всю силу осевого давления газа на крышку; суммарное удельное обжатие прокладки повышается до 2000 - 2500 кгс / см, чем надежно обеспечивается непроницаемость соединения, не зависящая от колебаний температуры. [14]
В современных конструкциях многоступенчатых насосов для уравновешивания сил осевого давления применяется двустороннее расположение всасывающих отверстий рабочих колес. [15]