Возникшая сила - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Настоящий менеджер - это такой, который если уж послал тебя... к чертовой бабушке, то обязательно проследит, чтобы ты добрался по назначению. Законы Мерфи (еще...)

Возникшая сила

Cтраница 1


Возникшая сила, направленная вверх, перемещает систему поплавка ( буйка) в новое состояние равновесия, в связи с чем происходит разгрузка закрученной трубки. Одновременно с этим изменением происходит поворот оси, управляющей пневмссистемой. Таким образом, в пределах полного перемещения поплавка его движение вызывает углевые перемещения выходного стержня, и от последнего осуществляется управление пневмо системе и путем приближения или отдаления заслонки от сопла. Схема пневматического устройства и общий вид его приведены на фиг.  [1]

2 Устройство электростатического прибора с вращающимися электродами. [2]

Под влиянием возникших сил подвижная пластина перемешается в сторону действия этих сил и увлекает за собой легкую бронзовую тягу d, поворачивающую ось прибора с укрепленной на ней стрелкой. Противодействующую силу создает сила тяжести, которая стремится вернуть подвижную пластину в первоначальное отвесное положение.  [3]

4 К правилу левой руки.| Взаимодействие проводников с током. [4]

Направление действия возникшей силы определяется по правилу левой руки: если левую руку расположить так, чтобы, магнитные силовые линии поля входили в ладонь, а четыре вытянутых пальца показывали направление тока в проводнике, то отогнутый большой палец покажет направление действия силы.  [5]

В данном примере возникшая сила инерции, складываясь о горизонтальной составляющей силы веса, дает результирующую силу ( см. черную стрелку), которая выходит за пределы опорной площади передней оси автомобиля.  [6]

Определение напряжений в брусе, жестко заделанном обоими концами ступенчатого сечения или состоящем из отдельных участков, изготовленных из различных материалов, обычно не вызывает затруднений, Чуть сложнее построение эпюры перемещений, которую надо строить, алгебраически суммируя свободные температурные перемещения и перемещения, соответствующие возникшим силам.  [7]

Сила тяги, меньшая максимальной силы трения покоя, вызывает в основном упругие деформации микровыступов и областей, где действуют силы молекулярного сцепления. Возникшая сила упругости и есть, по существу, сила трения покоя.  [8]

Определение напряжений в брусе, жестко заделанном обоими концами ступенчатого сечения или состоящем из отдельных участков, изготовленных из различных материалов, обычно не вызывает затруднений. Чуть сложнее построение эпюры перемещений, которую надо строить, алгебраически суммируя свободные температурные перемещения и перемещения, соответствующие возникшим силам.  [9]

10 Схема регулирования турбины с отбором пара. [10]

Одновременно со снижением давления в левой полости буферного поршня уменьшается давление под пояском 10 золотника регулятора. Поясок оказывается под действием перепада давлений, так как давление над пояском в первый момент выше. Возникшая сила перемещает золотник вниз, преодолевая воздействие грузов.  [11]

При помощи рукояток управления и передач летчик может поворачивать рули соответственно относительно вертикальной и горизонтальной оси. Обычно руль высоты поворачивается ручным рычагом, а руль направления - педалями. Поворот рулей приводит к изменению формы поверхности киля или стабилизатора, которые представляют собой, как мы видели, в сущности вертикальное и горизонтальное крыло. Момент этой возникшей силы вызывает поворот самолета вокруг соответствующей оси.  [12]

Рули представляют собой небольшие плоскости, при нейтральном положении являющиеся как бы продолжением плоскостей хвостового оперения. При помощи рукояток управления и передач летчик может поворачивать рули соответственно относительно вертикальной и горизонтальной осей. Обычно руль высоты поворачивается ручным рычагом, а руль направления - педалями. Поворот рулей приводит к изменению формы поверхности киля или стабилизатора, которые представляют собой, как мы видели, в сущности вертикальное и горизонтальное крыло. Момент этой возникшей силы вызывает поворот самолета вокруг соответствующей оси.  [13]

Если соприкосновения не произойдет, то и в этом случае, поскольку шпиндель имеет несамотормозящую резьбу, маховик после останова начнет опускаться. Такое колебательное движение с уменьшающимися амплитудами будет протекать некоторое время, и маховик, наконец, при последнем движении вниз будет задержан правым диском. Возникшая сила трения на ободе маховика от соприкосновения с диском создает необходимый крутящий момент, чем и осуществляется цикл держания маховика в поднятом положении. При цикле держания на весу происходит расход энергии, так как при вращении правого диска и неподвижном маховике требуется преодолевать силу трения между ними.  [14]



Страницы:      1