Подсасывающая сила - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Чудеса современной технологии включают в себя изобретение пивной банки, которая, будучи выброшенной, пролежит в земле вечно, и дорогого автомобиля, который при надлежащей эксплуатации заржавеет через два-три года. Законы Мерфи (еще...)

Подсасывающая сила

Cтраница 1


Подсасывающая сила значительно уменьшает волновое сопротивление треугольного крыла. На рис. 1 приведены значения коэффициента сопротивления Сх такого крыла без учета ( верхняя кривая) и с учетом ( нижняя кривая) подсасывающей силы.  [1]

Рассмотрим подсасывающую силу, возникающую при дозвуковом обтекании крыла, у которого передняя кромка может быть закруглена.  [2]

Теоретическое исследование подсасывающей силы важно, с одной стороны, для разъяснения рассмотренного парадокса, а, с другой стороны, для правильного понимания роли, которую играет закругление переднего конца профиля.  [3]

Рассмотрим, создает ли подсасывающую силу этот профиль.  [4]

Второй отрицательный член соответствует подсасывающей силе на передней кромке. Можно также легко отделить волновое сопротивление от индуктивного.  [5]

Иначе говоря, при отсутствии подсасывающей силы, которая теоретически возникает вместе с бесконечной скоростью на входной кромке пластины при ее сплошном обтекании.  [6]

Таким образом, в соответствии с формулой для подсасывающей силы 7 яр с2 тонкий профиль в виде слабо изогнутой дуги под нулевым углом атаки не создает подсасывающей силы.  [7]

Основная причина сильного снижения аэродинамического качества при сверхзвуковом обтекании - отсутствие подсасывающей силы, которая при дозвуковом обтекании значительно уменьшает силу лобового сопротивления самолета ( см. гл.  [8]

Представляет интерес, за счет какой именно составляющей коэффициента индуктивного сопротивления с подсасывающей силой (9.93) достигается упомянутый нелинейный эффект уменьшения индуктивного сопротивления. На рис. 13.38 показаны значения этих составляющих для прямоугольного крыла, полученные по линейной и нелинейной теориям.  [9]

Образующаяся разность давлений между кормовой и носовой частями профиля приводит к появлению некоторой подсасывающей силы, параллельной оси к.  [10]

11 Схема двигательной гондолы дозвукового самолета. [11]

При идеальном обтекании, когда отсутствуют трение, скачки уплотнения и срывы потока, подсасывающая сила ( определяемая путем интегрирования сил давления по внешней поверхности головной части гондолы, начиная от критической точки К) в точности равна по значению и противоположна по направлению силе дополнительного сопротивления, которое образуется на поверхности свободной струи Н - вх из-за повышения на ней давления вследствие торможения набегающего потока.  [12]

13 Стационарное обтекание профиля в решетке. [13]

Следует подчеркнуть, что формулы (1.33), (1.34), (1.37) не дают возможности находить подсасывающую силу. В идеальной несжимаемой среде подсасывающие силы в теоретических схемах образуются при обтекании острых кромок несущей поверхности. Их появление обусловлено бесконечно большими скоростями и разрежениями у острых кромок при огибании их идеальной несжимаемой жидкостью.  [14]

15 Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки у крыльев разных удлинений. [15]



Страницы:      1    2    3    4