Подъемная сила

Cтраница 1

Подъемная сила также способствует развитию начального возмущения температуры на мвщ азиой поверхности и таким образом поддерживает конвективное движение, являвшееся проявлением гравитационно-термокавилхярной неустойчивости. [1]

Распределение давлений на поверхностях двояковыпуклого несимметричного профиля при а Q. т - точка минимального давления.| Сверхзвуковое обтекание плоской пластинки. [2]

Подъемная сила создается крылом за счет разности средних давлений снизу и сверху. Если профиль крыла симметричный и угол атаки равен нулю ( рис. 2.02), то обтекание является симметричным, давления под крылом и над ним одинаковы и подъемной силы не возникает. Это справедливо и для дозвукового обтекания, и для смешанного, и для сверхзвукового. Крыло симметричного профиля создает подъемную силу только при угле атаки, отличном от нуля. [3]

Подъемная сила и сила сопротивления воды будут стремиться отклонить крыло в корму, благодаря чему его угол атаки уменьшается. Для ограничения угла поворота крыла его стойки опираются на пружины. Система будет находиться в равновесии до тех пор, пока момент от гидродинамических сил уравновешивается реактивным моментом упругих бил пружин. При нарушении равновесия в ту или другую сторону происходит соответствующее изменение угла атаки крыла и его подъемной силы. Например, при разгоне КПК ввиду малых скоростей движения подъемная сила крыльев и их сопротивление значительно меньше упругих сил пружин и крылья поворачиваются в сторону увеличения углов атаки, что облегчает преодоление горба сопротивления. [4]

Подъемная сила имеет & качестве линии действия вертикальную прямую, проходящую через центр водоизмещения. [5]

Подъемная сила, приходящаяся на 1 м3 объема аэрозонда, зависит от разности плотностей рв и рн. Плотности определяются по уравнению состояния. [6]

Подъемная сила равна нулю. В свободномолекулярном потоке подъемная сила появляется в результате реактивного дейстпил отраженных молекул и теплового движения молекул набегающего потока. [7]

Подъемная сила при М2 § i R основном определяется столкновениями. [8]

Подъемная сила направлена перпендикулярно к плоскости крыльев. [9]

Аэродинамические силы а - угол атаки.| Вихревая пелена позади несущей поверхности.| Скорость воздуха у задней кромки крыла очень велика ( на рисунке показано уплотнение линий тока. [10]

Подъемная сила и лобовое сопротивление крыла возникают в результате взаимодействия с крылом вызванных его движением вихревых систем. [11]

Подъемная сила действует на крылья летящего самолета. С ней связано представление о силе, направленной вверх. Но подъемная сила может быть направлена и вниз в зависимости от ориентации самолета относительно направления полета. При больших скоростях ( точнее, при больших числах Рейнольдса) преобладающую роль играют разности давлений, при малых - силы вязкости. [12]

Подъемная сила, действующая на крылья самолета, пропорциональна квадрату его скорости относительно Земли. [13]

Подъемная сила, так же как и лобовое сопротивление, зависит от скорости потока, формы и размеров тела и его расположения относительно потока. [14]

Подъемная сила при увеличении а сначала растет, а затем падает и при а 90 снова обращается в нуль. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5