Следящая сила

Cтраница 1

Следящая сила может быть реализована в виде пороховой ракеты, прикрепленной к концу стержня. При этом имеет место приток энергии за счет сгорания пороха, и уже потому система не является консервативной. [1]

Такая следящая сила ( ее можно осуществить с помощью автоматически действующей следящей системы) представляет пример позиционной, но не потенциальной силы. [2]

Учет следящих сил выполняется топологической матрицей С. [3]

Величина критической следящей силы зависит от распределения масс по длине стержня. [4]

Если модуль следящей силы будет больше этой величины, то второе неравенство (6.129) приобретает противоположный смысл и система сделается неустойчивой. [5]

Нелинейный анализ системы со следящей силой, проведенный Бюргессом и Левинсоном [320] в 1972 г., недостаточен в связи с тем, что авторы не включают в рассмотрение демпфирование, которое, будучи даже бесконечно малым, может, как мы видели, явиться причиной конечных изменений при критической флаттерной нагрузке. [6]

Консольная балка колеблется под действием следящей силы Я, как показано на рис. 7.11, где в ш ( /), а а - заданная константа. [7]

Важное исследование двухзвенной модели со следящей силой было выполнено в рамках нелинейной теории Роордой и Немат-Нассером [116] в 1967 г. с привлечением энергетического подхода. Они показали, что при устойчивом зафлаттерном поведении в нормальном случае положительная закритическая кривизна зависит от скорости затухания. [8]

Нелинейный анализ - системы со следящей силой, проведенный Бюргессом и Левинсоном [320] в 1972 г., недостаточен в связи с тем, что авторы не включают в рассмотрение демпфирование, которое, будучи даже бесконечно малым, может, как мы видели, явиться причиной конечных изменений при критической флаттерной нагрузке. [9]

Таким образом, и при следящих силах задача об устойчивости в целом ряде случаев сводится к обычному анализу форм равновесия. [10]

Ракета подвержена действию тягн двигателей РЭ ( следящая сила), управляющей силы рулей с градиентом R p по углу поворота рулей S и аэродинамических сил. [11]

Таким образом, движение точки под действием следящей силы в полярных координатах представляет собой логарифмическую спираль г г0ехр ( / 2р) или кривую, стремящуюся к ней при t - оо. [12]

Это означает, что неразрезной стержень при росте следящей силы вначале теряет устойчивость с появлением изгибных форм. [13]

Опора скольжения.| Сила трения скольжения. [14]

Поэтому силу трения скольжения следует отнести к категории следящих сил. Отсюда следует, что классические методы раскрытия статической неопределимости не могут быть непосредственно распространены но трубопроводы при учете действия сил трения, возникающих в опорах при работе на режиме скольжения. [15]

Страницы: 1 2 3 4