Намагничивающая сила - обмотка - возбуждение
Cтраница 1
Намагничивающая сила обмотки возбуждения F0 создает магнитное поле возбуждения. [1]
 |
Схематическое изображение электромагнита. [2] |
Намагничивающая сила обмотки возбуждения обычно s 1 5 - 3 раза больше намагничивающей силы, необходимой для проведения магнитного потока через рабочий зазор. Чаще всего величину намагничивающей силы обмотки определяют с помощью моделирования на физических моделях или на основании опыта работы с магнитами определенной конфигурации. [3]
 |
Магнитные системы машин постоянного тока. [4] |
Намагничивающая сила обмотки возбуждения машины постоянного тока создает магнитный поток, который замыкается через участки машины, образующие ее магнитную цепь. Участками магнитной цепи являются: станина, сердечники полюсов ( включая полюсные наконечники), сердечник якоря и воздушный зазор между полюсными наконечниками и якорем. На рис. 3.1 изображены магнитные системы машин постоянного тока с разным числом главных полюсов. [5]
Поток, создаваемый намагничивающей силой обмотки возбуждения, индуцирует эдс в витках испытуемой катушки. При пробое изоляции между ее витками в образовавшемся замкнутом контуре возникает ток, который в свою очередь наводит эдс в витках измерительной катушки. Появление тока регистрируется милливольтметром в ее цепи. [6]
 |
Катушки полюсов. [7] |
Магнитное поле в машине создается намагничивающей силой обмотки возбуждения, выполняемой в виде полюсных катушек, надетых на сердечники главных полюсов. Для уменьшения искрения под щетками и предупреждения таким образом подгара пластин коллектора и образования на его - поверхности кругового огня машина снабжена добавочными полюсами с катушками, установленными на их сердечниках. Добавочные полюса размещают между главными полюсами и крепят к станине болтами. [8]
 |
Обмотки полюсов. [9] |
Магнитное поле в машине создается намагничивающей силой обмотки возбуждения, выполняемой в виде полюсных катушек, надетых на сердечники главных полюсов. [10]
Размагничивающее влияние реакции якоря на машину компенсируется увеличением намагничивающей силы обмотки возбуждения. [11]
Однако при этом необходимо иметь двигатели с необычными соотношениями намагничивающих сил обмоток возбуждения. [12]
В этом случае магнитное поле машины создается совместным действием намагничивающих сил обмотки возбуждения и обмотки якоря. [13]
Намагничивающие силы отдельных участков цепи суммируют и получают полную намагничивающую силу обмотки возбуждения на пару полюсов FB, необходимую для создания требуемого рабочего м аг-нитного потока. [14]
В режиме холостого хода магнитное поле машины создается только намагничивающей силой обмотки возбуждения. В нагруженной машине эта сила, образуемая токами якоря, воздействует на основное магнитное поле, искажая его. Это явление называют реакцией якоря. [15]
Страницы: 1 2 3 4