Cтраница 1
Обобщенная сила сопротивления характеризует дисси-пативные силы системы, вызывающие затухание малых колебаний. [1]
Вычислим обобщенную силу сопротивления. [2]
Динамические режимы работы двигателей обусловлены переходными процессами, связанными с изменениями входных параметров или обобщенных сил сопротивления. К динамическим режимам относятся как неустановившиеся, так и установившиеся режимы, причем последние обычно являются периодическими. Зависимость (1.1), свойственная динамическим режимам работы двигателя, может рассматриваться как его динамическая характеристика. В отличие от статических, динамические характеристики выражаются, как правило, нелинейными дифференциальными соотношениями; их представление в форме (2.1) принципиально неосуществимо. [3]
Если для системы с одной степенью свободы q - обобщенная скорость и FI - взятая с обратным знаком обобщенная сила сопротивления, то функция F. [4]
Составить выражение диссипативной функции и обобщенных сил сопротивления, когда система представляет двойной математический маятник ( рис. 48), точка подвеса которого О движется со скоростью VQ в неподвижном воздухе, а силы сопротивления воздуха принимаются пропорциональными квадратам скоростей относительно воздуха. [5]
Пусть на систему не действуют никакие внешние, зависящие от времени силы и мы пренебрегаем силами сопротивления. Тогда единственной обобщенной силой системы явится восстанавливающая сила Q ( / 7) - cq, возмущающая же сила Q1 и обобщенная сила сопротивления Q ( R) равны нулю. [6]