Зона - ожидание
Cтраница 1
Зона ожидания и отдыха предназначена для самостоятельной работы покупателей с альбомами, каталогами и списками товаров, а также для их отдыха после выбора товаров. [1]
Пассажирский зал с зоной ожидания должен занимать всю ширину здания для того, чтобы, находясь в нем, пассажиры могли бы видеть через окна как перроны отправления и прибытия, так и привокзальную площадь. [2]
Далее готовые изделия поштучно перемещают в зону ожидания, где их складируют штабелями перед отправкой. Каждые четыре часа партия из 100 изделий отправляется на центральный склад, который находится в другом месте на территории завода. [3]
Технические средства управления воздушным движением обеспечивают создание зон ожидания, управление полетами в райоле аэродрома, передачу информации экипажу об особенностях и порядке захода на посадку. Эти задачи решаются с помощью диспетчерского оборудования, которое состоит из диспетчерского радиолокатора, радиопеленгатора, счетно-решающих устройств и средств командной радиосвязи. [4]
Технические средства управления воздушным движением обеспечивают создание зон ожидания в районе аэродрома, управление полетом отдельных летательных аппаратов, передачу информации экипажам об особенностях захода на посадку. [5]
В связи с ростом частоты и регулярности движения площади зоны ожидания в вокзалах имеют тенденцию к относительному сокращению. Тем не менее наблюдается тенденция развития зоны разнообразных услуг, способствующих повышению общей культуры обслуживания и созданию в вокзалах современного комфорта. К основному залу ожидания должны примыкать или располагаться непосредственно в нем торговые киоски для продажи газет и журналов, кондитерских и аптекарских товаров, кабины телефонов-автоматов. [6]
После сдачи автомобиля дежурному механику водитель ставит автомобиль в зону ожидания; по распоряжению старшего механика его подают на пост уборочно-моечных работ и дальше в зависимости от вида обслуживания и требующихся ремонтных работ на соответствующие посты. Для каждого вида технического обслуживания установлен перечень работ, обязательных к выполнению. [7]
 |
Схема организации ТО и диагностики в АТП. [8] |
Автомобили, подлежащие такому обслуживанию согласно графику, направляют через зону ожидания на пост Д-2 поэлементного диагностирования, где устанавливают объемы дополнительных ремонтных, регулировочных работ, и автомобиль переводят в зону ТО-2. При обнаружении на Д-2 скрытых неисправностей, требующих перед ТО-2 выполнения работ большой трудоемкости, автомобиль направляют в зону ТР. [9]
Какова вероятность того, что второму самолету придется уходить в зону ожидания, если первый самолет может выйти на аэродром с отклонением от расписания в пределах 10 мин, а второй - в пределах 5 мин, при условии, что величины отклонений от расписания в указанных пределах равновозможны. [10]
 |
Схема организации технологических процессов ТО и ремонта автомобилей с диагностированием на АТП. [11] |
ООУ на посты диагностирования, обслуживания и ремонта или в зону ожидания ремонта, если посты заняты. [12]
Во всех случаях на первом этаже необходимо размещать пассажирский или кассовый зал с зоной ожидания, кассы, камеру хранения, справочное бюро, комнаты диспетчеров и водителей, поч-тово-телеграфный киоск, медпункт, детскую, санузлы и хозяйственные кладовые. [13]
 |
Структурная схема автоматизированного комплекта системы поверки средств измерений как системы массового обслуживания. [14] |
При круговом опросе автоматизированных рабочих мест со стороны управляющей ЭВМ входные требования к обслуживанию располагаются поочередно в зоне ожидания и после получения очередного кванта времени продвигаются к ее началу. [15]
Страницы: 1 2