Cтраница 3
Изменение проходных сечений межлопаточных каналов сказывается на условиях поворота потока из осевого направления в радиальное. Так, увеличение проходных сечений приводит к местному увеличению диффузорности во входной части колеса и одновременно к снижению уровня скоростей в зоне поворота потока на наружной стенке канала. [31]
Наиболее часто ( в частности, в известном турбодетандере, разработанном акад. Поток на выходе из каналов колеса направлен примерно радиально, а поворот на осевое направление происходит вне каналов колеса. Так как лопатки не входят в зону поворота, их ограничивающие поверхности могут быть выполнены цилиндрическими. Это резко упрощает изготовление рабочего колеса. [32]
Наиболее часто ( в частности, в известном турбодетандере, разработанном акад. Поток на выходе из каналов колеса направлен примерно радиально, а поворот на осевое направление происходит вне каналов колеса. Так как лопатки не входят в зону поворота, их ограничивающие поверхности могут быть выполнены цилиндрическими. Это резко упрощает изготовление рабочего колеса. [33]
Иными словами, необходима видимость в зоне поворота. [34]
В целом применение эксцентричной щели ( как на выходе из головки, так и в любом промежуточном сечении) нельзя рассматривать как средство для выравнивания давления или скоростей потока, целесообразное во всех случаях. В отношении выходной щели в мундштуке это должно быть понятно после приведенных выше объяснений. При этом, однако, имеют значение еще следую -, щие соображения, которые в равной степени справедливы и для эксцентричной дросселирующей щели между зоной поворота и мундштуком. [35]
Зона поворота по существующим в ней гидродинамическим условиям не может быть отнесена ни к одной из рассмотренных выше зон. В ней возможна сепарация кристаллов из потока в результате их взаимодействия со стенками аппарата и последующее осаждение на дно кристаллизатора. Этот гидродинамический процесс сопровождается интенсивным истиранием частиц и может являться дополнительным источником вторичного за-родышеобразования. Геометрические размеры зоны поворота должны выбираться таким образом, чтобы, с одной стороны, свести к минимуму сепарацию кристаллов и, следовательно, исключить завалы в донной части аппарата, а с другой - уменьшить измельчение кристаллов. [36]
Движение восходящего газокатализаторного потока в криволинейных и наклонных линиях наблюдается в транспортных линиях сырья на установках каталитического крекинга типа 1 - А, а также в местах перехода вертикальных частей прямоточных аппаратов в горизонтальный участок для ввода в сепарационную часть, реакторов. В существующих установках каталитического крекинга ветре чается два вида криволинейных вертикальных колен: с горизонтальным и вертикальным вводами газокатализаторного потока. Характеристики потока в этих случаях различны не только по динамике движения твердых частиц, но и по износу стенок транспортных трубопроводов в результате их удара при соприкосновении. Движение взвешенных твердых частиц в криволинейных потоках может приводить к частичному осажденшо частиц в зоне поворота и их классификации по размерам. Теоретический анализ динамики движения частиц в таких системах проведен в работах [92], где показано, что наиболее надежными являются вертикальные колена с вертикальным вводом газа. Они обеспечивают минимальную потерю скорости частиц и в большей степени гарантируют работу системы с восходящим газокатализаторным потоком без образования пробок. [37]
Расчетную длину Ьосж следует выбирать с учетом стабилизации потока суспензии после поступления ее в ротор. Как показали экспериментальные исследования [12], поток стабилизируется на небольшой длине, которую предлагается принять равной длине одного витка шнека. В зоне, прилегающей к сливному борту ротора противоточной центрифуги, происходит расслоение потока. При этом образуется радиальная составляющая потока и кольцевой вихрь, создающий отрицательный поток. Кроме того, непосредственно перед сливным бортом сечение потока сужается вследствие наклона последнего витка. Учитывая эти обстоятельства, участок шнека, прилегающий к сливному борту, равный развернутой длине одного витка, следует исключить из зоны осаждения. В прямоточной центрифуге поток также расслаивается в зоне поворота. [38]