Взаимодействие - твердая частица - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Скромность украшает человека, нескромность - женщину. Законы Мерфи (еще...)

Взаимодействие - твердая частица

Cтраница 2


Исследования некоторых авторов [1, 11, 14, 77], связанные с выяснением механизма газоабразивного изнашивания, а также механизма изнашивания для различных схем взаимодействия твердой частицы с поверхностью ( изнашивание в потоке абразивных частиц, в абразивной массе и струе), показали, что в процессе изнашивания происходят не только макро - и микроизменения соударяющихся тел ( макро - и микрогеометрия jutta - шиваемой поверхности, изменения напряженного состояния детали, структурные и фазовые изменения в поверхностном слое детали, перенос материала, разрушение абразивных частиц), но и изменения в субмикроскопических объемах.  [16]

17 Влияние температуры обжига на содержание закиси железа в обожженных окатышах ( скорости нагрева 100 град / мин при использовании газа ( / и угля ( 2.| Зависимость прочности окатышей на сжатие от температуры обжига при использовании газа ( / и угля ( 2. скорость нагрева 75 град / мин, концентрации кислорода в газовой среде 6 - 8 %. [17]

Увеличение двухвалентного железа в окатышах при подаче пылевоздушной смеси в слой связано, по-видимому, с тем, что появляется возможность взаимодействия твердых частиц углерода с частицами оксидов железа. Обнаружено, например, налипание частиц углерода на поверхность окатышей. Кроме того, вероятно, что поверхностное взаимодействие углерода с оксидами ограничивает диффузию кислорода внутрь окатыша, предотвращая его окисление. Процессы взаимодействия особенно резко интенсифицируются в высокотемпературной области.  [18]

Исследования показали, что огромные изменения коэффициента трения по рельсам ( 0 2 - 0 7) часто определяются не масляными загрязнениями, а взаимодействием мельчайших твердых частиц, покрывающих рельсы, с атмосферной влагой. Эти частицы образуются в результате измалывания под колесами более грубых частиц угля и песка, попадающих из топки паровоза или приносимых ветром. Систематические наблюдения в течение суток показали, что имеется определенная связь между изменениями коэффициента трения и относительной влажности окружающего воздуха: чем больше влажность, тем больше коэффициент трения. Эта связь, по С. И. Косикову, объясняется, по-видимому, тем, что с ростом влажности облегчается выдавливание пылинок из зазора между рельсом и бандажом колеса, приводящее к металлическому контакту.  [19]

Предполагается при этом, что все частицы имеют один и тот же размер, форму и массу. Взаимодействием твердых частиц между собой, так же как и влиянием на них броуновского движения, пренебрегаем. Объемная концентрация частиц считается малой, что допустимо, например, в случае мелкой металлической примеси в газе.  [20]

21 Схема к расчету сжимаемых фильтрующих осадков. [21]

При взаимодействии твердых частиц с жидкостью осадок уплотняется. Поскольку уплотняющая сила, проявляемая жидкостью, распространяется к частицам по глубине осадка, изменение ее будет происходить от нулевого значения на свободной поверхности осадка до максимального на фильтрующей ткани.  [22]

В начале разгонного участка твердый материал движется неупорядоченно и не заполняет всего поперечного сечения трубы. При этом взаимодействие твердых частиц со стенкой либо вообще отсутствует, либо носит случайный, единичный характер. Взаимодействие транспортируемой твердой фазы со стенками трубы является причиной возникновения статического электричества на стенках пневмоподъемника. В работе [45] исследовали этот вопрос применительно к пневмотранспорту мелкозернистого материала ( частицы от 10 до 1000 мкм) и скорости транспортирующего воздушного потока от 10 до 30 м / с.  [23]

24 Макрорельеф поверхности при ударно-гидроабразивном изнашивании. [24]

Ударно-гидроабразивное изнашивание происходит при соударении металлических поверхностей, когда в зоне контакта находятся одновременно жидкость и твердые частицы, способные поражать поверхность изнашивания. При этом виде изнашивания взаимодействие твердых частиц с поверхностью, изнашивания происходит прямым внедрением или относительным перемещением. Прямое внедрение частиц связано с ударом, относительное перемещение - с вытеснением жидкости из зоны контакта. При движении с жидкостью частицы изнашивают поверхность изделия путем микрорезания. Таким образом, механизм ударно-гидроабразивного изнашивания носит комплексный характер, включающий элементы ударно-абразивного и гидроабразивного изнашивания.  [25]

Ударно-гидроабразивный износ происходит при соударении металлических поверхностей, когда в зоне контакта находятся одновременно жидкость и твердые частицы, способные поражать поверхность изнашивания. В этом износе имеются два вида взаимодействия твердых частиц с поверхностью изнашивания: прямое внедрение и относительное перемещение. Прямое внедрение частиц связано с ударом, относительное перемещение - с вытеснением жидкости из зоны контакта; при движении с жидкостью частицы изнашивают поверхность изделия путем микрорезания. Таким образом, механизм ударно-гидроабразивного износа носит комплексный характер, включающий элементы ударно-абразивного и гидроабразивного износа.  [26]

Первые из этих методов называют осаждением, или отстаиванием, вторые - фильтрованием. Разделение газовзвесей производят также в э л е к т-рическом поле, используя взаимодействие твердых частиц или мелких капель с электродом.  [27]

Бреннера 2, посвященный современному состоянию проблемы, а также работы этого исследователя с соавторами по механике взаимодействия одиночной твердой частицы или малого числа частиц с жидкостью. Однако, нас в принципе интересует относительное движение двух отдельных фаз, а не возможность трактовать их как единый псевдоконтинуум, и в этом аспекте попытки сформулировать и применить уравнения специально для псевдоожиженных систем пока еще весьма немногочисленны.  [28]

Эти результаты ставят под сомнение возможность образования планетезималей прямым объединением частиц при столкновениях и возвращают к необходимости поиска механизмов уплотнения пылевого субдиска для достижения в нем гравитационной неустойчивости. Распределение этих напряжений по радиусу субдиска зависит от распределения поверхностной плотности и температуры газового протопланетного диска, а также скорости оседания пыли к его средней плоскости. Недавно предложен похожий механизм радиального сжатия пылевого субдиска ( Юдин, Шу, 2002), но в этом механизме взаимодействие твердых частиц с газом диска, в который погружен субдиск, происходит не на поверхности субдиска, а внутри него.  [29]

Различные подходы к решению первой задачи были рассмотрены в гл. Хотя в-области теории построения замкнутых уравнений переноса для псевдоожиженного слоя к настоящему времени уже получено значительное число результатов, окончательное решение задачи о нахождении физически обоснованных, замыкающих соотношений для уравнений переноса отсутствует. Как уже говорилось в первых двух главах, замыкающие соотношения либо постулируют, либо находят на основе статистической теории псевдоожиженного слоя. Однако в рамках статистической теории псевдоожиженного слоя также приходится использовать ряд допущений. Эти допущения касаются, например, взаимодействия между газом и твердыми частицами и взаимодействия твердых частиц между собой. Поэтому существует необходимость дальнейшего развития теории, позволяющей построить замкнутые уравнения переноса для псевдоожиженного слоя с целью уточнения используемых в этой теории, допущений.  [30]



Страницы:      1    2