Зона - срабатывание
Cтраница 4
Схема включения реле для случая а показана на рис. 3.40. Очевидно, что при перегорании предохранителя в фазе А или С одно реле остается без напряжения, а другое - под полным напряжением. Неправильного действия при этом не должно быть. При перегорании предохранителя в фазе В обмотки, соединенные последовательно, включены на напряжение НАС - При этом, так как обмотки идентичны, напряжение на каждой из них совпадает по фазе с напряжением UAC - Зоны положения вектора тока для действия реле показаны на диаграмме ( рис. 3.41), причем штрихи направлены в сторону зоны срабатывания. [47]
 |
Защита от потери возбуждения с эллиптической характеристикой срабатывания. [48] |
Дополнительно на рисунке показаны годографы Zr возбужденного ( кривая 5) и теряющего возбуждение ( кривая 4) генератора в асинхронном режиме. При потере возбуждения годограф полностью попадает в зону эллипса. Годограф возбужденного генератора проходит через эллипс в точках b и с. Таким образом, даже сокращение зоны срабатывания реле сопротивления не исключает возможность срабатывания защиты при асинхронном ходе возбужденного генератора. По времени это соответствует почти половине проворота ротора и составляет несколько десятых секунды. [49]
 |
Устройство часового механизма реле времени. [50] |
Реле имеют ток срабатывания 0 05 / ном. Напряжение срабатывания реле РМ-12 устанавливается ( ступенчато) равным 1, 2 или 3 В. Напряжение срабатывания реле РМ-11 не регулируется и составляет примерно 0 2 В. Реле этой серии, как показали испытания, обладают стабильностью зоны срабатывания и не имеют самоходов. [51]
Тормозная характеристика определяется для различных углов между тормозным и рабочим токами, так как этот угол зависит от видов токов небаланса и может быть любым. При неполном выравнивании токов плеч защиты ток небаланса, являющийся рабочим током, совпадает по фазе с током внешнего к. Ток небаланса из-за различия токов намагничивания трансформаторов тока сдвинут по отношению к току внешнего к. Поэтому тормозные характеристики задаются двумя кривыми. Нижняя кривая определяет зону обязательного торможения, верхняя - зону обязательного срабатывания, а между ними реле может сработать или не сработать в зависимости от угла между тормозным и рабочим током. В реле ДЗТ эта индукция, выбранная из условия надежной работы при к. [52]
 |
Реле РНТ ( а и ДЗТ ( б, характеристики срабатывания реле с торможением ( в. [53] |
Основными элементами реле являются рассмотренные в § 1.5 насыщающиеся трансформаторы тока ( НТТ), к вторичной обмотке которых подключаются реле РТ-40. Насыщающиеся трансформаторы тока, применяемые в реле, отличаются от рассмотренных НТТ числом первичных обмоток. Так, на магнигопроводе НТТ реле РНТ кроме основной рабочей обмотки wpa6 ( w) размещены дополнительные обмотки. Обмотки w 6, w № l и wypl, выполнены секционированными с отводами для возможности дискретного изменения параметров реле. Во всех обмотках НТТ, кроме вторичной щ, предусмотрено переключение чисел витков для изменения уставок срабатывания реле. Промышленностью выпускаются также реле с несколькими тормозными обмотками. У реле ДЗТ ток срабатывания зависит не только от значения тормозного тока, но и от угла между рабочим и тормозным током. Тормозная характеристика реле, представляющая собой зависимость МДС срабатывания Fc, от изменения МДС торможения F M, показана на рис. 2.10, в. Здесь цифрой / обозначена зона срабатывания реле, цифрой II - зона срабатывания или торможения в зависимости от угла между током в рабочей обмотке wpa6 и током в тормозной обмотке и, цифрой / / / - зона торможения. [54]
Основными элементами реле являются рассмотренные в § 1.5 насыщающиеся трансформаторы тока ( НТТ), к вторичной обмотке которых подключаются реле РТ-40. Насыщающиеся трансформаторы тока, применяемые в реле, отличаются от рассмотренных НТТ числом первичных обмоток. Так, на магнигопроводе НТТ реле РНТ кроме основной рабочей обмотки wpa6 ( w) размещены дополнительные обмотки. Обмотки w 6, w № l и wypl, выполнены секционированными с отводами для возможности дискретного изменения параметров реле. Во всех обмотках НТТ, кроме вторичной щ, предусмотрено переключение чисел витков для изменения уставок срабатывания реле. Промышленностью выпускаются также реле с несколькими тормозными обмотками. У реле ДЗТ ток срабатывания зависит не только от значения тормозного тока, но и от угла между рабочим и тормозным током. Тормозная характеристика реле, представляющая собой зависимость МДС срабатывания Fc, от изменения МДС торможения F M, показана на рис. 2.10, в. Здесь цифрой / обозначена зона срабатывания реле, цифрой II - зона срабатывания или торможения в зависимости от угла между током в рабочей обмотке wpa6 и током в тормозной обмотке и, цифрой / / / - зона торможения. [55]
Страницы: 1 2 3 4