Cтраница 2
Синхронизатор С создает требуемую частоту повторения импульсов Тп и осуществляет синхронизацию работы РЛС. Он состоит из кварцевого генератора и формирующих каскадов. [16]
Синхронизаторы представляют собой вспомогательные фрикционные муфты, которые включаются раньше основных зубчатых или кулачковых муфт и, выравнивая угловые скорости вращающихся валов, тем самым устраняют или уменьшают удары и шум при включении последних. [17]
Синхронизатор простейшей конструк-ц и и для зубчатой муфты, представленной на рис. 197 6, состоит из двух конусных муфт. Наружные подвижные полумуфты 7 и 8 этих муфт соединены с обоймой 3, а внутренние неподвижные полумуфты 9 и 10 выполнены за одно целое с полумуфтами 5 и 6 зубчатой муфты. [18]
Синхронизаторы представляют собой вспомогательные фрикционные муфты, которые включаются раньше основных зубчатых или кулачковых муфт и, выравнивая угловые скорости вращающихся валов, тем самым устраняют или уменьшают удары и шум при включении последних. [19]
Синхронизаторы представляют собой вспомогательные фрикционные муфты, которые включаются раньше основных зубчатых или кулачковых муфт и, выравнивая угловые скорости вращающихся валов, устраняют или уменьшают удары и шум при включении. [20]
Синхронизатор 1 импульсом Uc одновременно запускает генератор радиоимпульсов 2, генератор основной развертки 9, глубиномер 8, генератор импульсов подсвета грубо 11 и схему временной регулировки чувствительности ( ВРЧ) усилителя радиоимпульсов. Благодаря такому режиму запуска ( ждущему режиму) обеспечивается строгая синхронность работы всей схемы дефектоскопа. [21]
Синхронизаторы применяются для предварительного уравнивания угловых скоростей полу муфты кулачковой или зубчатой муфты с целью получения безударного включения. [22]
Синхронизаторы выравнивают скорости валов перед их соединением. [23]
Синхронизаторы, установленные на автомобилях, конструктивно выполнены с различными усовершенствованиями. Для создания более интенсивного трения и для предохранения от быстрого износа конических поверхностей шестерен и ступиц трение осуществляется через бронзовые блокировочные кольца. По-иному устроены фиксаторы - вместо шариков применяются сухари, скользящие по специальным пазам ступицы. [24]
![]() |
Устройство синхронизатора автомобилей Москвич. [25] |
Синхронизаторы - слабое место коробки передач: они чаще других механизмов изнашиваются или даже выходят из строя из-за неумелых или небрежных действий водителя. [26]
Синхронизатор - это средство, только несколько сглаживающее разницу между окружными скоростями шестерен. Прибегать к его помощи следует после того, как увеличением или уменьшением числа оборотов двигателя разницу в окружных скоростях сцепляемых шестерен сводят к наименьшей. Иначе синхронизатор быстро износится. [27]
Синхронизатор состоит из датчика и двух, трех или четырех приемников. Датчик преобразует механическое перемещение, получаемое от задающего исполнительного механизма, на котором он смонтирован ( при монтаже датчика на щите или пульте - от задающего механизма с лекальным элементом), в давление масла. Датчик посылает импульс давления одновременно двум, трем или четырем приемникам синхронизатора, обеспечивающим работу соответствующего числа исполнительных механизмов. [28]
Синхронизаторы используют в системах автоматического регулирования для управления несколькими регулирующими органами от одного регулятора, когда необходимо обеспечить их одинаковое перемещение. Синхронизатор состоит из преобразователя и двух, трех или четырех приемников. Преобразователь преобразует механическое перемещение, получаемое от задающего исполнительного механизма, на котором он смонтирован ( при монтаже преобразователя на щите или пульте - от задающего механизма с лекальным элементом), в давление масла. Преобразователь посылает импульс давления одновременно двум, трем или четырем приемникам синхронизатора, обеспечивающим работу соответствующего числа / исполнительных механизмов. Маслонапорная установка состоит из шестеренного масляного насоса и асинхронного электродвигателя, смонтированных на обшей плате, которая установлена на крышке масляного бака. Промышленность выпускает маслонапорные установки производительностью 18, 35, 50 и 125 л / мин, рассчитанные соответственно на одновременное питание от одного-двух до пятнадцати струйных регуляторов. [29]
Синхронизатор может быть настроен на три различные уставки времени опережения, значения которых по указанию заказчика устанавливаются на заводе-изготовителе. [30]