Синхронизация - перемещение
Cтраница 2
 |
Схема регулирования положения. [16] |
Для нажимных устройств с индивидуальным приводом нажимных винтов применяются схемы электрической синхронизации перемещения винтов. Приводы с электрической синхронизацией обладают преимуществом перед приводами с механической связью, состоящим в уменьшении стоимости механического оборудования, улучшении динамических показателей привода за счет уменьшения приведенного к валу двигателя момента инерции, упрощении перехода от режима совместной работы приводов к раздельной и наоборот, отсутствии неоднозначности взаимного положения синхронизируемых механизмов, характерной для механической связи из-за зазоров в передаче. [17]
Технологические машины, системы управления которых обес - 4шчивают не только требуемую синхронизацию перемещений исполнительных органов, но и автоматическое повторение кинематических циклов машины, называют машинами-автоматами; если повторение циклов требует вмешательства человека, - м а ш и н а м и-п олуавтоматами. [18]
 |
Принципиальная электрическая схема блока типа БПД1 - 01. [19] |
Блоки типов БСИ1 - 01 и БСИ2 - 01 предназначены для синхронизации перемещения исполнительных механизмов в бесконтактных системах автоматического регулирования. Блок типа БСИ1 - 01 применяется для синхронизации перемещения до трех ведомых исполнительных механизмов по движению от одного до трех ведущих механизмов. [20]
Последовательная схема прозвучивания обладает существенными недостатками, главными из которых являются: сложность синхронизации перемещений и записи; использование механизма разгона и перемены направления движения преобразователей, что приводит к относительно быстрому изнашиванию механизмов; трудность стабилизации акустического контакта; относительная сложность и большая масса механизма сканирования; низкая скорость контроля ( не более 15 м / ч) вследствие ограничения скорости перемещения преобразователей при многоцикловом продольно-поперечном сканировании. Подобные схемы практически не используют при разработке современных установок автоматизированного контроля. [21]
В главе IV рассматривается принцип построения и приводятся конструкции гидравлических систем со следящими устройствами, обеспечивающими получение заданных особых характеристик работы, а именно: большие скорости слежения, скорости, изменяющиеся по заданной программе с управлением по пути, времени, нагрузке, а также комбинированные системы и системы синхронизации перемещений. Рассматриваются особенности и область применения специализированных систем, исследуется их статика и динамика и даются рекомендации по методам расчета. [22]
Благодаря этому исключается возможность невыполнения исполнительными органами заданного перемещения или нарушения заданной циклограммы. Неравномерное вращение распределительного вала не нарушает заданной синхронизации перемещений исполнительных органов машины. [23]
Промежуток времени Тк, по истечении которого относительное положение всех исполнительных органов машины повторяется, называется временем кинематического цикла машины. Требуемую для выполнения заданного технологического процесса синхронизацию перемещений исполнительных органов обеспечивает система управления кинематическим циклом машины. [24]
Блоки типов БСИ1 - 01 и БСИ2 - 01 предназначены для синхронизации перемещения исполнительных механизмов в бесконтактных системах автоматического регулирования. Блок типа БСИ1 - 01 применяется для синхронизации перемещения до трех ведомых исполнительных механизмов по движению от одного до трех ведущих механизмов. [25]
Некоторые рабочие органы машины имеют непрерывное движение, а некоторые из них - прерывистое. В том и в другом случае необходимо по заданным производственным процессом условиям построить так называемую цикловую диаграмму машины, которая устанавливала бы требуемую синхронизацию перемещений рабочих органов за один цикл движения. Различают два цикла: рабочий и кинематический. [26]
Кроме того, система управления накладывает свои особенности на кинематику и конструкцию станков, агрегатов линии, так как кинематика и конструкция станков, транспортных и вспомогательных устройств неотделимы от системы управления. Однако любая система управления независимо от характера технологического процесса, для которого она предназначена, должна максимально отвечать следующему ряду основных требований: высокоточное исполнение команд на перемещение; синхронизация перемещений в различных циклах; высокая надежность работы; мобильность при смене объекта производства; простота конструкции и низкая стоимость; оптимальное регулирование процесса обработки; многокоординатность и много-ннструментность обработки; короткий цикл подготовки программы работы; выполнение большого количества технологических команд ( переключение подач и частот вращения шпинделя, поворот резцовой головки, включение и выключение охлаждения, смена инструмента); управления продолжительными циклами обработки без смены программоносителя. [27]
Кроме того, система управления накладывает свои особенности на кинематику и конструкцию станков, агрегатов линии, так как кинематика и конструкция станков, транспортных и вспомогательных устройств неотделимы от системы управления. Однако любая система управления, независимо от характера технологического процесса, для которого она предназначена, должна максимально отвечать следующему ряду основных требований: 1) исполнение команд с высокой степенью быстроты и точности; 2) мобильность при смене объекта производства; 3) синхронизация перемещений в различных циклах; 4) высокая надежность работы; 5) автоматическое регулирование процесса обработки и поддержание оптимальных параметров в ходе обработки; 6) простота конструкции, низкая стоимость и удобство обслуживания; 7) многокоординат-ность и многоинструментность обработки; 8) короткий цикл подготовки программы работы; 9) выполнение большого количества технологических команд ( переключение подач, чисел оборотов Шпинделя, поворот резцовой головки, включение и выключение охлаждения, смена инструмента); 10) управление продолжительными циклами обработки без смены программоносителя. [28]
Достоинствами пневматических приводов являются возможность быстрого открывания и закрывания арматуры ( время срабатывания составляет от одной до нескольких секунд), невысокая стоимость, незначительное влияние температуры окружающей атмосферы, высокая коррозионная стойкость, простота включения в логические схемы. К недостаткам пневматических приводов относятся необходимость сравнительно частого пополнения смазки поршневой группы, сложность получения постоянной скорости перемещения шпинделя арматуры, невозможность обеспечения медленного движения, трудность поглощения кинетической энергии движущихся частей в конце хода, затрудненность в обеспечении синхронизации перемещения шпинделей двух или нескольких вентилей или задвижек. [29]
Достоинствами пневматических приводов являются возможность быстрого открывания и закрывания - арматуры ( время срабатывания составляет от одной до нескольких секунд), невысокая стоимость, незначительное влияние температуры окружающей атмосферы, высокая коррозионная стойкость, простота включения в логические схемы. К недостаткам пневматических приводов относятся необходимость сравнительно частого пополнения смазки поршневой группы, сложность получения постоянной скорости перемещения шпинделя арматуры, невозможность обеспечения медленного движения, трудность поглощения кинетической энергии движущихся частей в конце хода, затрудненность в обеспечении синхронизации перемещения шпинделей двух или нескольких вентилей или задвижек. [30]
Страницы: 1 2