Зона - строительство - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Скупой платит дважды, тупой платит трижды. Лох платит всю жизнь. Законы Мерфи (еще...)

Зона - строительство

Cтраница 3


Ускоренному завершению строительства системы газопроводов Западная Сибирь - Центр страны в числе других факторов способствовал высокий уровень социальной подготовки. В зоне строительства были заблаговременно и в краткие сроки сооружены 50 мобильных жилых полевых городков, в которых проживало свыше 25 тыс. человек. Для создания полевых городков Миннефтегазстроем были обоснованы и утверждены отраслевые нормативы на проектирование, сооружение и эксплуатацию нового типа поселений.  [31]

32 Группировка основных способов зонирования сметных зон на местные материалы, принятых в действующих каталогах 3 - объединение в зоны кустов сосредоточенного строительства с одинаковым или близким размером транспортных расходов ( до 7 5 %. о - зоны установлены отдельно для районов промышленно-гражданского строительства и строительства в сельских районах. территории обоих видов зон не совпадают ( Свердловская, Волгоградская, Челябинская области, Узбекская. [32]

По формуле Цп, Цс, Ис установлены сметные цены в Казахской ССР. Здесь в зонах тромышленно-граждан-ского строительства действуют зональные сметные цены, а для отдельных районов сельского строительства применяется система поправок к областным сметным ценам, которые самостоятельно не используются.  [33]

Таким образом, критерий ( 75) содержит нормативные константы: коэффициент с, цены на газ, другие стоимостные показатели, которые являются исходными данными и могут быть определены только из экономических макромоделей. Стоимостные Показатели дифференцированы по зонам строительства. Коэффициенты удорожания для малоосвоенных районов с тяжелыми климатическими условиями могут быть равны двум, трем и более. Каждая компонента критерия К и Э состоит из затрат на собственно трубопровод и станции. Если участок трубопровода пересекает границу стоимостных поясов, то удельные стоимостные показатели должны представлять взвешенную сумму с весами, пропорциональными длинам, приходящимся на каждый стоимостный пояс.  [34]

Годовой план работы службы техники безопасности строительного управления или предприятия промышленной базы строительства, направленный на выполнение тех же основных задач, носит более конкретный характер. Для разработки этого плана предварительно составляют схему зоны строительства, строительной площадки или территории предприятия строительной индустрии. На схему наносят пункты дислокации строительных участков н пункты расположения основных объектов строительства. В пунктах сосредоточения строительства обозначают концентрированную информацию об основных факторах, характеризующих условия труда на объектах строительства, которая обеспечивает осуществление целенаправленного планирования.  [35]

Имея эти данные, определяют нормы расхода сборного железобетона на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ по выделенным технологическим группам по каждому из пяти укрупненных территориальных районов. На основе этих норм и объемов строительно-монтажных работ по зонам строительства, входящих в тот или иной территориальный район, устанавливают потребности в сборном железобетоне по технологическим группам и зонам строительства.  [36]

Планировочные работы - подсыпка или срезка грунта - в зоне строительства выполняют в основном в районах новой застройки.  [37]

Стоимость оборудования и инвентаря определяется, как правило, по оптовым ценам с учетом транспортных и заготовительно-склад-ских расходов, затрат на запасные части и комплектацию оборудования. Стоимость местных строительных материалов определяется по утвержденным ценникам, учитывающим территориальный район и зону строительства.  [38]

Помещения для инструментально-раздаточных кладовых, конторы производителя работ, склады вспомогательных материалов, помещения для обогрева рабочих и приема пищи следует располагать в непосредственной близости к объекту монтажа. Наиболее рационально их размещение в передвижных зданиях контейнерного типа, легко перемещаемых в зоне строительства.  [39]

Это, в свою очередь, позволяет не возводить капитальных городов и поселков непосредственно в зоне строительства и сократить расходы на это строительство. Рабочие, инженерно-технические работники и их семьи в этом случае проживают в базовых городах за десятки, а иногда и сотни километров от строительных площадок. Впервые на строительстве наземных объектов нефтяной и газовой промышленности комплектно-блочный метод начал применяться в конце 60 - х годов.  [40]

Особые меры предосторожности должны соблюдаться в северных тундровых условиях, где естественное восстановление среды долговременно или вообще невозможно. По этой причине запрещается использовать передвижную технику за границей полосы отчуждения летом, повышаются требования к рекультивации зоны строительства, полностью исключается всякая возможность образования термокарста, особенно от горячих нефтепроводов, что достигается путем их теплоизоляции или надземной прокладки.  [41]

Помещения для инструментально-раздаточных кладовых, конторы производителя работ, склады вспомогательных материалов, помещения для обогрева рабочих и приема пищи следует располагать в непосредственной близости к объекту монтажа. Наиболее рационально их размещение в передвижных зданиях контейнерного типа ( рис. 30), легко перемещаемых в зоне строительства.  [42]

В табл. 9.6 представлены ориентировочные технико-экономические показатели рассмотренных технологий обезвреживания ТБО. Конечно, эти показатели носят сугубо условный характер, т.к., например, кап-затраты зависят от многих местных факторов: подстилающих грунтов, наличия в зоне намечаемого строительства дорог и коммуникаций и др. Для конкретного города или региона со своими условиями и своим составом и свойствами ТБО финансовые показатели завода могут существенно меняться.  [43]

Районные факторы в свою очередь делятся на две ГРУППЫ. К первой относятся природно-климатические условия строительства, уровень развития транспортной схемы, наличие местных материалов, трудовых ресурсов и др. Эти факторы предопределяют различную стоимость одноименных объектов по зонам строительства и учиты-ваются с помощью поправочных коэффициентов. При разработке поправочных коэффициентов на оборудование учитывают транспортные расходы, наценки техснаба, тару, упаковку, комплектацию и заготовительно-складские расходы.  [44]

Имея эти данные, определяют нормы расхода сборного железобетона на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ по выделенным технологическим группам по каждому из пяти укрупненных территориальных районов. На основе этих норм и объемов строительно-монтажных работ по зонам строительства, входящих в тот или иной территориальный район, устанавливают потребности в сборном железобетоне по технологическим группам и зонам строительства.  [45]



Страницы:      1    2    3    4