Зона - торможение
Cтраница 1
Зона торможения уменьшается также с уменьшением ширины полосы при данном значении коэффициента трения и толщины полосы, так как протяженность зоны скольжения ( фЛ) и зоны прилипания ( 2h) от ширины не зависит и сохраняет значение при ее изменении. [1]
Зона торможения уменьшается также с увеличением толщины полосы при данных значениях коэффициента трения и ширины полосы. В этом случае уменьшение зоны торможения происходит за счет роста зоны прилипания. [2]
Зона торможения пограничного слоя образуется также в области стыков вертикальных ограждающих поверхностей и днища емкости. [3]
Наличие зоны торможения является особенностью естественной конвекции в замкнутом пространстве. Снижение интенсивности конвективного теплообмена здесь вызвано прежде всего тормозящим действием потолка, а также температурным расслоением воздуха по высоте помещения. У потолка температура воздуха повышается, становится меньше разность температур воздуха и поверхности, уменьшается гравитационная сила и снижается скорость воздушного потока. [4]
Возникновение зоны торможения является особенностью конвективного теплообмена в замкнутом пространстве помещения. Это явление объясняется влиянием потолка и температурным расслоением воздуха по высоте, следствием чего является уменьшение температурного напора и снижение подвижности воздуха. [5]
В зоне торможения интенсивность конвективного теплообмена уменьшается. [6]
Излишне большая длина зоны торможения приведет к увеличению толщины пограничного слоя и большим потерям, а торможение на коротком участке с большим положительным градиентом давления сопряжено с опасностью возникновения отрыва. До последнего времени попытки организации бесскачкового торможения сверхзвукового потока в каналах типа обратного сопла Лаваля были безуспешны из-за отрыва пограничного слоя и запирания канала. [7]
Краска собирается в зонах торможения и отчетливо выделяется при освещении ультрафиолетовыми лучами. На рис. 16.5 представлена типичная фотография, полученная этим методом. [9]
Арг обусловлено замедлением частиц в зоне торможения вблизи передней части зонда. Эта величина может быть пренебрежимо малой, если наружный диаметр зонда D также мал. [10]
Критерий Nils остается постоянным в пределах зоны торможения и равным значению на верхней границе турбулентной зоны [ см. формулу (1.51) ] при xh - ДАТОр. Локальные значения коэффициента конвективного теплообмена поверхности уменьшаются по мере приближения к потолку. [11]
 |
Влияние на коэффициент торможения X. [12] |
Уменьшение эксцентриситета отверстий также вызывает увеличение зоны торможения режущей части плавающего блока. Изменение режимов резания в указанном диапазоне и особенно подача инструмента оказывают слабое влияние на процесс торможения режущей части блока. [13]
Рассмотрим теперь определение контактного давления в зоне торможения. [14]
В таких каналах градиент давления вдоль всей зоны торможения постоянен, но разный для разных каналов. Распределение давления вдоль плоской стенки канала, измеренное в опыте, удовлетворительно согласуется с теоретическим, если положительный градиент давления не слишком велик. В коротких каналах с большим градиентом давления, возникает течение со скачками, сопровождающееся отрывом пограничного слоя, или вообще не удается организовать сверхзвуковое течение. [15]
Страницы: 1 2 3 4