Система - температурная компенсация - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
А по-моему, искренность - просто недостаток самообладания. Законы Мерфи (еще...)

Система - температурная компенсация

Cтраница 3


Принципиальная схема плотномера ДУВ-ТК-101 изображена на рис. 17.2. Чувствительным элементом прибора является U-образная горизонтальная труба 1, жестко закрепленная в траверсе 19, связанной с неподвижным кронштейном 25 двумя парами взаимно перпендикулярных пластинчатых пружин 20, выполняющих функции шарнира. Концы трубы 1 через сильфоны 21 герметично соединены с патрубками 23 кронштейна. Благодаря такому гибкому соединению труба / обладает подвижностью и может поворачиваться вокруг горизонтальной оси, проходящей через центр перекрестия шарнира. Патрубки 23 кронштейна соединяются через камеры 26 с патрубками 28, служащими для подвода и отвода контролируемой жидкости. Внутри камер 26 помещаются термобаллоны 27 системы температурной компенсации. На траверсе 19 жестко закреплен резьбовой стержень 18, на котором установлены два ролика: ролик 16, опирающийся на рычаг 14 обратной связи, и ролик 24, связанный с рычагом 22 температурной компенсации. Линия сопла присоединена к верхней полости пневматического мембранного усилителя 34, на вход которого через фильтр 36 и редуктор 35 подается сжатый воздух из линии питания, а к выходу присоединены сильфон 15 обратной связи и пневматическая линия 17 к вторичному прибору. Труба / соединена гибкой тягой 7 с левым плечом трехплечего рычага противовеса 9, подвешенного на крестообразном шарнире. Правое 10 и вертикальное / / плечи рычага выполнены в виде резьбовых стержней и несут на себе настроечные грузы: грузы 12 и 13 грубой и точной настройки равновесия и грузы 8 настройки устойчивости. Первоначальное уравновешивание подвижной системы осуществляется регулировкой положения настроечных грузов 12 и 13 на резьбовом стержне 10 рычага противовеса.  [31]



Страницы:      1    2    3