Cтраница 2
![]() |
Компрессоры 1ЦЦК - 7 / 300 - 14 / 12 и 2ЦЦК - 10 / 300 - 12 / 10 в корпусе. [16] |
Система контроля и управления обеспечивает изменение по месту и дистанционный контроль основных параметров, а также предупредительную сигнализацию при снижении расхода защитного газа, при повышении давления выше номинального в системе токо-вводов, при изменении заданного перепада давления. [17]
Система контроля и управления обеспечивает измерение основных параметров, отключение электродвигателя при отклонении параметров от допустимых значений и выдачу информации о причинах аварийной остановки. Управление компрессорными установками - автоматическое. Производительность регулируется воздействием на привод. [18]
Система контроля предусматривает создание методов оценки, приборов и средств, позволяющих определять параметры дефектов труб и их соответствие нормативным характеристикам, а также обеспечивает, на основании поступления и обработки диагностических данных о состоянии эксплуатируемых трубопроводов, организацию своевременных профилактических мероприятий и ремонтов. [19]
Система контроля за денежными активами должна быть интегрирована в общую систему финансового контроллинга предприятия. [20]
Система контроля и мониторинга технического состояния резервуаров должна обеспечивать систематическое наблюдение, полноту информации и оптимальность параметров, по которым выполняется наблюдения и оценивается их достоверность. [21]
Система контроля работает по допусковому принципу и состоит из нескольких ступеней. Первой ступенью является блок контроля, расположенный вверху всех стоек и контролирующий сигналы в различных точках тракта. Обобщенные сигналы Норма и Авария стойки передаются на пульт КС и отображаются на мнемосхеме станции. Сигналы Норма и Авария станции по каналу ТС передаются на главную станцию, где предусмотрены устройства документирования. [22]
Система контроля и управления обеспечивает изменение основных параметров и отключение электродвигателя при аварийных случаях с указанием причины остановки. [23]
Система контроля за воздушным движением АТС обрабатывает всю информацию о самолетах, находящихся в воздухе, передает ее на устройства отображения и выполняет предварительное планирование для поддержания управляемого уровня интенсивности воздушного движения в определенном районе. [24]
Система контроля должна обеспечить: обнаружение факта неправильной работы ( сбоя) устройств обработки информации; определение характера сбоя ( случайный или систематический); локализацию места неисправности; устранение последствий сбоев. [25]
Система контроля определяется уже на стадии составления технологических схем и проектов опытно-промышленной эксплуатации ( ОПЭ) или проектов промышленной разработки. [26]
Система контроля по вызову предназначена для визуального контроля и индикации значений любого из параметров, представляемых в цифровом виде по вызову диспетчера. [27]
Системы контроля и автоматики линейной части при централизованном управлении участком трубопровода должны обеспечивать оповещение диспетчерского персонала о разрывах и больших утечках из магистрального трубопровода и точно определять место разрыва трубопровода в установившихся и переходных режимах перекачки. [28]
Система контроля и регулирования построена на пневматических средствах. Необходимая надежность системы обеспечивается как надежностью самих элементов системы, так и достаточно высокой степенью резервирования основных контуров контроля. [29]
Системы контроля, управления и ПАЗ, а также связи и оповещения маркируются с нанесением соответствующих надписей, четко отражающих их функциональное назначение, величины уставок защиты, критические значения контролируемых параметров. [30]