Система - маслопровод
Cтраница 1
Система маслопроводов проходит в зоне сильно нагретых поверхностей. Поэтому в правилах техники безопасности указываются особые меры предосторожности при устройстве и обслуживании масляного хозяйства турбины. [1]
 |
Типовая схема системы маслоснабжения. [2] |
Система маслопроводов должна предусматривать возможность промывки и быть защищена от коррозии. Следует применять параллельную прокладку маслопроводов и трубопроводов теплоснабжения для предохранения масла от переохлаждения. [3]
Система маслопроводов обеспечивает подачу масла н смазку подшипников, в систему регулирования и на Meci ный щит управления агрегатом. Масло к вкладышам пор шшшиков подается через дроссельные шайбы, которым устанавливается необходимое количество смазки. [4]
Система маслопроводов запроектирована с заполнением ее чистым минеральным маслом. [5]
Система маслопроводов предельного регулирования начинается с места установки дроссельной шайбы 9, которая обычно изготовляется с внутренним диаметром 4 мм. С другой стороны, диаметр этой шайбы должен быть минимальным с тем, Чтобы обеспечить мгновенное закрытие клапанов при срабатывании одного из предохранительных органов регулирования. [6]
Вся система маслопроводов и деталей, подверженных внутреннему давлению пасты до 750 ати, испытывается на прочность гидравлическим давлением 910 ати. [7]
 |
Расположение щеток. а - правильное. 6 - неп равильное.| Вырезка миканита в коллекторе. [8] |
Чистота системы маслопровода должна быть проверена перед пуском машины по загрязнению сеток, установленных на время предварительной прокачки масла. [9]
По системе маслопроводов чистая смесь подается в масляные баки агрегатов, а отработанное масло сливается в специальную емкость для последующей очистки. [10]
Осуществляют подводку системы маслопровода в соответствии с заводским чертежом. [11]
Отфильтрованное масло по системе маслопроводов и по каналам, имеющимся в корпусе двигателя, подводится к точкам смазки двигателя. Из форсунок масло под давлением фонтанирует на подшипники вала компрессора и подшипники вспомогательных агрегатов. Из форсунки 17 масло под давлением раепы-ливается и смазывает задний роликовый цилиндрический подшипник вала осевого компрессора. Через форсунки 18 и 19 масло распиливается и смазывает соответственно передний шариковый и задний роликовый цилиндрический подшипники газовой турбины. [12]
Во время работы турбины системы маслопроводов питаются маслом от сдвоенного зубчатого насоса 10 с обратными клапанами 29 ( фиг. [13]
Камера А сообщается с системой маслопроводов проточного масла, камера В - с маслопроводами стопорного и байпасного клапанов. При уста новке контроллера в рабочее положение эти две камеры перекры-i ваются буксой. [14]
После контрольной сборки и сварки системы маслопроводов разъемные ( фланцевые) соединения разъединяют, а участки маслопровода подвергают внутренней очистке. [15]
Страницы: 1 2 3 4