Система - охлаждение - двигатель - автомобиль
Cтраница 1
 |
Схема обогрева двигателей паром. [1] |
Система охлаждения разогреваемого двигателя автомобиля соединяется с линией резинотканевыми рукавами. [2]
Система охлаждения двигателя автомобиля ЗИМ принудительная, закрытая. [3]
Система охлаждения двигателя автомобиля МАЗ-200 принудительная, открытая или закрытая ( с 1952 г.) ( фиг. Радиатор установлен пластинчатого или трубчатого типа. Перед радиатором расположены жалюзи, имеющие ручное управление из кабины при помощи рукоятки. [4]
В системе охлаждения двигателей автомобилей ЗИЛ-130 ( см. рис. 92) и ВАЗ-2101 Жигули устанавливают более надежные в работе термостаты с твердым наполнителем. Медный баллон такого термостата заполнен активной массой, состоящей из церезина ( нефтяного воска) и медного порошка. Температура плавления церезина равна 70 - 83 С, поэтому при нагреве охлаждающей жидкости выше этой температуры активная масса расширяется и воздействует на заслонку термостата. [5]
При подогреве системы охлаждения двигателей автомобилей остаются заполненными водой или антифризом. Разогрев двигателя может производиться при незаполненных системах охлаждения. [6]
Одной из особенностей системы охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ-21011 ( рис. 32) является наличие расширительного бачка 5, расположенного в высшей точке системы. При открытии выпускного ( парового) клапана, которым снабжена пробка заливной горловины, избыточная жидкость или пар отводятся в расширительный бачок. При уменьшении объема охлаждающей жидкости ( например, при ее охлаждении) в пробке открывается впускной клапан и жидкость из расширительного бачка возвращается в радиатор. Таким образом, в системе поддерживается постоянный объем циркулирующей жидкости. [7]
Антифриз М-40 применяется для заливки в систему охлаждения двигателя автомобиля при температурах до - 40 С. Исключает коррозию металлических деталей и образование накипи в системе охлаждения. [8]
В каком ответе содержится правильное описание пути циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя автомобиля Волга ГАЗ-24 при температуре выше 90 С. [9]
В зимнее время автомобили-холодильники можно использовать как теплые кузова для перевозки грузов, портящихся при низких температурах. Для обогрева кузовов ставят радиаторы, действующие от системы охлаждения двигателя автомобиля, или электрические печи, действующие от электрогенераторов автомобиля. [10]
При профилактических обслуживаниях автошасси следует также выполнять профилактические работы по верхнему вспомогательному и технологическому оборудованию. В зимний период эксплуатации необходимо сливать воду из систем охлаждения двигателей автомобиля и силовой установки, а также удалять жидкость из гидравлической части насоса, манифольда и мерных баков. [11]
Испаритель сжиженного газа служит для испарения жидкого газа и устанавливается на впускном трубопроводе двигателя. Он состоит из корпуса, внутри которого расположены последовательно соединенные круглые каналы, имеющие водяную полость. Испарение жидкого газа происходит благодаря подогреву каналов теплом охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя автомобиля. [12]
Меньшая часть жидкости, как и на непрогретом двигателе, циркулирует через впускной трубопровод, карбюратор и отопитель салона. В некотором интервале температур оба клапана термостата открыты и жидкость циркулирует одновременно по двум кругам. Количество движущейся жидкости в каждом круге циркуляции зависит от степени открытия того или другого клапана, чем обеспечивается автоматическое поддержание оптимального температурного режима двигателя. Жалюзи в системе охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ-21011 отсутствуют. [13]
Другим случаем использования трубчатых уплотнителей является их применение в качестве эластичных трубопроводов для транспортирования жидких и газообразных сред при невысоких избыточных давлениях. Такие трубчатые уплотнители устанавливают концами с некоторым натягом на жесткие штуцера. Иногда герметизация такого соединения усиливается установкой сжимающих хомутов, дополнительной наружной бинтовкой трубки в местах ее натяга на штуцер. Широко используют такие уплотнители в системах охлаждения двигателей автомобилей и тракторов, в химических источниках тока, в сельскохозяйственных агрегатах и других устройствах. [14]
Когда двигатель прогрет, верхний клапан термостата закрыт, нижний открыт. В этом случае большая часть жидкости из рубашки головки блока попадает в радиатор /, охлаждается в нем и по трубопроводу 12 и через открытый нижний клапан термостата поступает в насос. Меньшая часть жидкости, как и на непрогретом двигателе, циркулирует через впускной трубопровод, карбюратор и отопитель салона. В некотором интервале температур оба клапана термостата открыты и жидкость циркулирует одновременно по двум кругам. Количество движущейся жидкости в каждом круге циркуляции зависит от степени открытия того или другого клапана, чем обеспечивается автоматическое поддержание оптимального температурного режима двигателя. Жалюзи в системе охлаждения двигателя автомобиля В A3 - 2101 отсутствуют. [15]
Страницы: 1 2