Система - аварийное охлаждение
Cтраница 2
Тсеках и боксах, снабженных необходимой защитой и спецвентнлявдей ЯППУ с реакторами ВВЭР-1000 размещается вместе с системой аварийного охлаждения ( САОЗ) внутри уникального герметичного цилиндрического здания диаметром 45 м и высотой 67 м, выполненного из напряженного железобетона. Внутри этого высоко-прочного железобетонного цилиндра создана герметичная сталь ная облицовка, способная удержать давление водяных паров и газов не менее 0 5 МПа, а также предотвратить аварийный выход в атмосферу радиоактивных газов и обеспечить их безопасное удаление. [16]
Для изучения последствий аварии необходимо рассмотрение всех стадий ее протекания во времени ( начальной, вслед за раскрытием трещины, срабатывания системы аварийного охлаждения зоны, движения свободных концов трубопровода, так назьюаемого эффекта хлыста с возможными разрушениями окружающего оборудования, нагружение и разрушение защитной оболочки АЭС), Общий подход к оценке прочности корпуса реактора, его внутрикорпусных устройств и опорных конструкций, а также другого оборудования АЭС остается тем же самым. Вначале выполняются исследования соответствующих теплогидравлических процессов, сопровождающих все стадии аварии, определяется история силового ( давление) и температурного нагружений оборудования первого контура АЭС, Затем, на основании общей расчетной схемы с раскрытым контуром определяются усилия, действующие на оборудование ( с учетом взаимодействия друг с другом) и их опорные конструкции, а также напряженные состояния в элементах оборудования и опорных конструкциях. [17]
Особо сложное тепломеханическое и электротехническое оборудование электростанций и сетей, подлежащее ремонту: поверхности нагрева котлоагрегатов, барабаны котлов, коллекторы, система аварийного охлаждения реактора, конденсатный, циркуляционный и питательный насосы, маслосистема турбоустановок, сервомоторы направляющих аппаратов гидротурбин, теплообменные аппараты, паропроводы и регулирующая и предохранительная арматура высокого давления, трубопроводы тепловых сетей диаметром свыше 600 до 900 мм. [18]
В этот контур применительно к реакторам ВВЭР-440 ( с шестью петлями) и ВВЭР-1000 ( с четырьмя петлями) входят: реактор ( корпус, внутрикорпусные устройства, внешние элементы привода системы управления и защиты - СУЗ); паровой компенсатор объема ( КО); главные циркуляционные насосы ( ГЦН) ( по числу петель); парогенераторы ( ПГ); запорные задвижки; главные циркуляционные трубопроводы первого контура ( по числу петель); системы аварийного охлаждения зоны ( САОЗ); системы обеспечения контроля и управления. [19]
Объем теплоносителя в контуре увеличен. Система аварийного охлаждения реактора имеет четыре тракта подачи охлаждающей воды, включая прямое инжектирование воды в корпус реактора. [20]
Объем теплоносителя в контуре увеличен. Система аварийного охлаждения реактора имеет четыре тракта подачи охлаждающей воды, включая прямое инжектирование воды в корпус реактора. Аварийная сисде-ма питательной воды - пятый, резервный тракт. [21]
 |
Строительные объемы главных корпусов, расход основных строительных материалов на главные корпуса, трудоемкость строительно-монтажных работ ( по проектным данным для 4-блочных АЭС. [22] |
ЯППУ с реакторами ВВЭР-1000 размещается вместе с системой аварийного охлаждения ( САОЗ) внутри уникального герметичного цилиндрического здания диаметром 45 м и высотой 67 м, выполненного из напряженного железобетона. Внутри этого высоко-прочного железобетонного цилиндра создана герметичная сталь ная облицовка, способная удержать давление водяных паров и газов не менее 0 5 МПа, а также предотвратить аварийный выход в атмосферу радиоактивных газов и обеспечить их безопасное удаление. [23]
В качестве примера можно привести совокупность теплогидравлических процессов, определяющих протекание так называемой максимальной проектной аварии ( МПА) для водо-водяного энергетического реактора, для которого под МПА понимается разгерметизация первого контура вследствие мгновенного разрыва трубопровода максимального диаметра с беспрепятственным двухсторонним истечением теплоносителя при работе реактора на номинальной мощности с учетом возможного ее превышения вследствие погрешностей и допусков системы контроля и управления. Для такой аварийной ситуации требуется [1, 2], чтобы система аварийного охлаждения реактора обеспечила непревышение так называемого второго проектного предела поврежденшгтвэлов ( т.е. температура оболочки твэлов не должна быть более 1200 С), локальную глубину окисления оболочек твэлов не более 18 % первоначальной толщины и долю прореагировавшего циркония не более 1 % его массы в активной зоне. Должны также быть обеспечены возможность расхолаживания реактора и выгрузка топлива из активной зоны после МПА. [24]
Защитные системы безопасности - системы, предназначенные для предотвращения или ограничения повреждений ядерного топлива, оболочек тепловыделяющих элементов, первого контура и аварий, вызванных нарушением контроля и управления цепной ядерной реакцией деления в активной зоне реактора, а также нарушением теплоотвода от твэлов. К защитным системам относятся системы аварийной защиты реактора и системы аварийного охлаждения. [25]
 |
Образец с эксцентричной трещиной для испытаний на осевое растяжение. [26] |
Для осуществления термоудара, возможного при экстремальных условиях эксплуатации ( срабатывании САОЗ - системы аварийного охлаждения зоны), образец ( см. рис. 5.10) равномерно нагревали до соответствующей температуры, после чего погружали в термокамеру с жидким азотом на глубину, равную толщине наплавки. [27]
Еще при разработке критериев обеспечения безопасности при нормальных условиях эксплуатации ядерных энергоблоков были опубликованы технические требования для достижения безопасности во время нерасчетной эксплуатации или в аварийных условиях. Существуют многочисленные средства для решения этих задач, но самыми важными являются: система аварийного охлаждения активной зоны ( САОЗ), система аварийной подпитки, аварийная остановка реактора и аварийное дизельное энергопитание. [28]
Если в основном охлаждающем контуре происходит разрыв трубопровода, сразу же прекращается циркуляция охладителя, давление его з системе падает. Мембрана, плотно прижатая к опорному элементу, разрушается под действием давления в системе аварийного охлаждения, которое передается на мембрану через перфорации в опорном элементе. После разрушения мембраны основной охлаждающий контур сообщается с системой аварийного охлаждения через перфорации в опорном элементе. [29]
Иногда к мембранным устройствам предъявляются следующие требования: мембрана должна обеспечить перекрытие проходного канала при действии высокого рабочего давления на одну ее сторону и сработать ( разрушиться) при падении указанного рабочего давления под действием небольшого давления на другую ее сторону. Мембранные устройства, отвечающие приведенным выше требованиям, используют для пуска аварийных систем, например систем аварийного охлаждения. Ниже описано одно из таких устройств. [30]
Страницы: 1 2 3