Система - подача - воздух
Cтраница 1
Система подачи воздуха на охлаждение двигателей связана с системой приточной вентиляции из-за необходимости продувать электродвигатели теплым воздухом во время пуска при наружной температуре ниже - ( - 5 С. Для этой цели предусмотрены специальные отводы теплого воздуха из приточного воздухопровода в систему охлаждения двигателей. Подключение первого электродвигателя во время запуска насосной к воздухопроводу теплого воздуха производится приводным дроссель-клапаном. По мере разогрева электродвигателя его переключают на охлаждение воздухом, поступающим от вентиляторов охлаждения. При наружной температуре выше - ( - 5 С к электродвигателям подается воздух непосредственно от вентиляторов охлаждения. [1]
Система подачи воздуха состоит из вентилятора, ротаметра и диафрагмы и должна обеспечивать поступление в нижнюю часть камеры сжигания равномерно распределенного по ее сечению потока воздуха в количестве ( 10 1 0) м3 / мин и при температуре не менее 20 С. [2]
 |
Схема топливной системы двигателя. а - карбюраторного. 6 - дизеля. [3] |
Система подачи воздуха включает в качестве основного элемента воздушный фильтр. По способу очистки воздуха фильтры подразделяются на инерционные, с фильтрующими элементами и комбинированные. Наибольшее применение в грузовых полноприводных автомобилях находят комбинированные воздушные фильтры, реже инерционные. [4]
 |
Схема непрерывного охлаждения водного конденсата в горизонтальных аппаратах воздушного охлаждения ( сухой градирни в замкнутом цикле. [5] |
Система подачи воздуха каждой секции состоит из одного-двух осевых вентиляторов, которые обеспечивают большой расход воздуха при сравнительно малом статическом напоре ( 15 - 35 мм вод. ст.), воздухоподводящих и регулирующих устройств. [6]
Система подачи воздуха в пневмокостюм включает воздуховод, расположенный в шлеме, пластмассовый штуцер, соединяющий шланг с пневмокостюмом и поясные воздуховоды. Через шланг, подключенный к пневмолинии, штуцер и воздуховод воздух поступает в зону дыхания. Затем проходит по шлему и верхней части комбинезона. Отработанный воздух выходит из пневмокостюма через клапаны, расположенные в его штанинах. Поясные воздуховоды расположены на спине с левой и правой стороны. [7]
Система подачи воздуха автоцементовоза состоит из поршневого компрессора, водомаслоотделителя, коллектора с предохранительным клапаном и манометром и воздухопроводов с кранами и обратным клапаном. [8]
Систему подачи воздуха рассчитывают таким образом, чтобы обеспечить напор, необходимый для достижения номинальной мощности парогенератора при заданных давлении и температуре поступающего воздуха. При необходимости следует учитывать атмосферное давление и температуру. [9]
Такая система подачи воздуха очень неудобна, так как не позволяет широко регулировать соотношение воздуха и пара и требует для подачи достаточного количества воздуха пар давлением 5 - 6 ат. [10]
 |
Система подачи топлива. и воздуха установки ГШГУ-4 / 120 М. [11] |
Схема системы подачи воздуха позволяет производить его фильтрацию, подогрев в калорифере 11 перед вентилятором до 15 - 20 С ( в зимних условиях), подогрев до 70 - 90 С и обшивке ларО генер атора 12 и регулирование расхода. [12]
В системе подачи воздуха для обдува электродвигателя проверяют крепление вентилятора к фундаменту, состояние его ротора и лопаток, чистят и ремонтируют воздухоохладитель. [13]
В системе подачи воздуха устанавливают соленоидные электромагнитные клапаны, обеспечивающие автоматическое отключение воздушной линии при остановке компрессора. [14]
ТИБОТОЧНОЙ системой подачи воздуха составляет 500 - 600 м / мин, на прядильных машинах с прямоточной подачей I юздуха - 250 - - 300 м / мин. Длн повышения скорости формования па прядильной машине с прямоточной подачей воздуха, приходится, как уже указывалось, увеличивать высоту шахты до 5 - 7 м, что влечет за собой увеличение высоты прядильного цеха и усложнение обслуживания машины. [15]
Страницы: 1 2 3 4