Система - регулирование - возбуждение
Cтраница 1
Система регулирования возбуждения ТКД должна иметь достаточно жесткую стабилизацию токов и напряжений статора нескольких параллельно работающих агрегатов для равномерного распределения нагрузки между ними и лучшей синхронизации их при пуске и включении на параллельную работу. [1]
Системы регулирования возбуждения приводных электродвигателей клетей непрерывных станов холодной прокатки так же, как на обжимных станах горячей прокатки и на чистовых клетях непрерывных станов горячей прокатки, выполняются в последние годы по так называемому зависимому принципу. Существо такой системы регулирования заключается в том, что ослабление магнитного потока главных полюсов электродвигателя начинается только после достижения напряжением на якоре электродвигателя значения, равного 0 95 от номинального. Такой способ регулирования дает большие преимущества против ранее применявшихся систем предварительного ослабления потока электродвигателя, а именно; разгон привода производится всегда при полном моменте электродвигателя, следовательно, потребление тока от преобразователя минимально и минимальны потери энергии в тиристорном преобразователе и электродвигателе. Напряжение с датчика тока ДТ, пропорциональное току якоря, используется также для регулирования этого тока с помощью контура регулирования в М2 - САР. Один из двух разно-полярных сигналов от РДН подается на один из выходов М2 - САР. Управляющее напряжение с выхода М2 - САР подается на входы систем импульсно-фазового управления силовых мостов 1В, 2В, 1Н, 2Н якорного тиристорного преобразователя и возбудителя М2 - КВУ. [2]
Упрощенная структурная схема системы регулирования возбуждения показана на рис. 6.11, а системы регулирования скорости - на рис. 6.12. При этом предполагается, что регулирование скорости можно приближенно свести к форме, одинаковой для всех типов турбин. [3]
Все воздействия в системе регулирования возбуждения, изображенной на рис. 1 - 26, могут распространяться лишь в одну сторону. Каждый предыдущий элемент системы возбуждения воздействует на последующий, причем обратным влиянием можно пренебречь. Такая система элементов называется детектирующей системой. Исключение в этой цепочке составляет только участок: объект регулирования-измерительный элемент, который через систему регулирования действует на объект регулирования. Этот участок, цепи, соединяющий выход объекта регулирования ( генератора, см. рис. 1 - 26) с входом измерительного органа ( точка Ь) и замыкающий всю цепь взаимодействий, называют цепью о с н о в н ой ( внешней) обратной связи или просто отрицательной обратной связью. Отметим, не касаясь деталей, которые будут разобраны в курсе автоматизация энергосистем, что понятие обратной связи имеет еще и несколько иной смысл. Так, для обеспечения более устойчивой работы системы регулирования иногда целесообразно нарушить детектирующие свойства внутри цепочки элементов системы АРВ и ввести устройства, при помощи которых последующие элементы влияют на предыдущие. [4]
Под системами возбуждения и системами регулирования возбуждения понимают машины и аппараты для создания тока возбуждения и управления им с помощью регулирующих устройств. Иногда говорят о регулируемых системах возбуждения или просто о системах возбуждения, рассматривая устройства для создания тока возбуждения и управления им как единое целое. [5]
Как видно из структурной схемы, система регулирования возбуждения отражается внешней обратной связью по отношению к объекту регулирования. [6]
 |
Структурная схема системы регулирования возбуждения синхронного двигателя с тиристорным преобразователем и общим суммирующим усилителем. [7] |
На рис. 12.16 приведена структурная схема системы регулирования возбуждения с общим суммирующим усилителем РТВ. [8]
Какие известны и применяются способы стабилизации системы регулирования возбуждения синхронного генератора. [9]
Более полный анализ влияния демпферных контуров и систем регулирования возбуждения генераторов и мощности турбин требует независимо от относительного активного сопротивления генераторов и сети применения моделей 2-го класса точности. [10]
 |
Структурная схема системы регулирования возбуждения синхронного двигателя с тиристорным преобразователем и общим суммирующим усилителем. [11] |
Если режим работы спокойный, то к быстродействию системы регулирования возбуждения не предъявляются высокие требования. Когда приводы работают с резкопеременной нагрузкой, требования к системе регулирования более жесткие, так как параметры привода быстро меняют свои значения, поэтому привод должен отличаться высоким быстродействием, что обеспечивается использованием в системе регулирования сигнала по производной активной составляющей тока статора или сигнала, пропорционального приращению внутреннего угла 6 синхронного двигателя, а также повышением кратности форсировки напряжения возбуждения и снижением постоянных времени элементов системы возбуждения привода посредством использования вместо электромашинных возбудителей тиристорных выпрямителей. [12]
КР АВ, в результате чего статические характеристики системы регулирования возбуждения генератора приобретают форму, близкую к гиперболической. [13]
 |
Схема включения нулевого вольтметра и ламп на погасание ( на темное синхронизирующего устройства. [14] |
Все эти регуляторы обладают существенными недостатками по сравнению с описанной выше системой регулирования возбуждения при помощи компаундирования с электромагнитным корректором, рекомендованной ТУ МЭС СССР в качестве основной системы автоматического регулирования возбуждения на отечественных электростанциях. [15]
Страницы: 1 2 3