Система - синхронизация
Cтраница 3
 |
Система синхронизации двигателей со смешанным возбуждением. [31] |
В системе синхронизации рис. 12.57 регулирование скорости вращения электродвигателя производится за счет воздействия на независимую часть обмотки возбуждения. [32]
В системе синхронизации цветного изображения должна обеспечиваться передача фазы поднесущей, с помощью которой передается информация о цветности. [33]
 |
Система синхронизации двигателя с последовательным.| Система синхронизации, основанная на управлении двигателем со стороны обмотки якоря. [34] |
С системами синхронизации просты по конструкции. [35]
Рассмотрим некоторые системы синхронизации, работа которых основана на указанном принципе. [36]
 |
Система синхронизации двигателя с последовательным.| Система синхронизации, основанная на управлении двигателем со стороны обмотки якоря. [37] |
Действительно, системы синхронизации с электронным тормозом должны иметь, кроме двигателя, специальный генератор ( рис. 12.54) или двигатель-генератор, что значительно увеличивает габариты и вес системы, а также усложняет ее конструкцию. [38]
Высокая значимость систем синхронизации и необходимость в получении достаточной синхроинформации характерны не только для сетей ОКС № 7, но и для других цифровых систем передач, в основу работоспособности которых положено требование одновременности переключения в приемнике и передатчике. Также очевидно, что при дальнейшем повышением битовых скоростей, что представляет интерес для перспективных систем передач, значимость синхронизации еще более возрастет. [39]
Топологическая архитектура систем синхронизации предполагает радиальную иерархическую структуру. Образование замкнутых колец в СС не допускается - из-за появления эффекта ухода частоты внутри кольца с последующим серьезным нарушением работоспособности сети. [40]
Техническая реализация системы синхронизации выполнена на базе комплектных электроприводов. [41]
При наличии системы синхронизации управления автотормозами и отключения тяги машинист второго локомотива обязан включить ее. Для этого помощник машиниста второго локомотива обязан соединить рукав системы синхронизации с рукавом тормозной магистрали хвостового вагона поезда и открыть концевые краны - вначале со стороны хвостового вагона первого поезда, а затем со стороны локомотива. После соединения поездов и включения системы синхронизации машинист второго локомотива наблюдает за показанием манометра тормозной магистрали. Повышение давления указывает на нормальное состояние тормозной магистрали и действие системы синхронизации. [42]
При наличии системы синхронизации управления тормозами и отключения тяги она должна использоваться только в сдвоенных поездах и для первых двух строенных. При отсутствии такой системы управление тормозами каждого поезда осуществляется автономно по указанию машиниста, находящего в головном локомотиве. [43]
Функциональная нагрузка системы синхронизации МПП позволяет реализовать различные режимы работы БИС. [44]
Выбор построения системы синхронизации ТВС определяется ее назначением. Для синхронизации удаленных устройств ( телевизионных приемников и др.) используют сложный синхросигнал, передаваемый по общему каналу передачи сигнала изображения. В соответствии с этим Синхрогенератор формирует: 1) импульсы синхронизации генераторов разверток датчика сигнала изображения и генераторов разверток контрольных устройств, 2) гасящие импульсы для датчиков сигналов изображения и приемных трубок, 3) импульсы управления цепями фиксации сигнала изображения, 4) сигналы тактовой частоты для управления цифровыми устройствами, 5) сигналы управления устройствами магнитной записи, 6) сигнал синхронизации приемников. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5