Система - петлевой тип
Cтраница 1
 |
Схема автоматической станции густой смазки. [1] |
Системы петлевого типа ( СП) применяют в тех случаях, когда машины сконцентрированы в одном месте сравнительно близко одна от другой. Конечные системы ( СК) наиболее целесообразно применять при линейном расположении смазываемых агрегатов и механизмов на участках большой длины. [2]
Система петлевого типа работает следующим образом. Под действием давления смазки в трубопроводе на ответвлениях от магистрали начинают срабатывать смазочные питатели, которые подают строго определенные порции густой смазки к обслуживаемым точкам. После срабатывания всех смазочных питателей давление в магистрали, по которой нагнетали смазку, начинает быстро возрастать. По достижении давления в возвратной линии до величины, на которую настроена пружина реверсивного клапана, срабатывает перепускной клапан, расположенный в корпусе. Смазка проходит в реверсивный клапан и производит его перемещение, вследствие чего происходит переключение контактов конечного выключателя, который размыкает цепь магнитного пускателя электродвигателя, и насос останавливается. Нагнетание смазки по второму трубопроводу происходит через интервал времени, на который настроен прибор КЭП-129. При этом снова включается электродвигатель насоса станции и подает смазку по другому магистральному трубопроводу и весь цикл повторяется. Для контроля работы системы применяется самопишущий манометр МГ-410, который на диаграмме записывает работу станции как по времени, так и по давлению, создаваемому системой во время работы. Краны с электромагнитным управлением КСГ 3 / s, четырехходовой кран с электромагнитным распределителем и четырехходовой кран с ручным управлением устанавливаются на ответвлениях от магистрали к механизмам, нуждающимся в более редкой подаче смазки. [3]
Для систем петлевого типа используют станции САГ-100 и САГ-500, для систем конечного типа - станции САГ-100А и САГ-500А. Различаются они между собой только устройством реверсивного клапана. [4]
Монтаж системы петлевого типа применяется для отдельных машин, нуждающихся в частой подаче смазки, или при смазке нескольких крупногабаритных машин, сосредоточенных в одном месте, но расположенных не в одну линию. [5]
Станции системы петлевого типа целесообразно устанавливать при компактном расположении смазываемых групп оборудования, не имеющих участков большой протяженности, или когда требуется обслужить одну машину с очень частой подачей смазочного материала. [6]
Монтаж системы петлевого типа применяется для отдельных машин, нуждающихся в частой подаче смазки, или при смазке нескольких крупногабаритных машин, сосредоточенных в одном месте, но расположенных не в одну линию. [7]
В системах петлевого типа проверяют на срабатывание установленный у реверсивного клапана станции конечный выключатель. [8]
 |
Схема соединения двухлинейной.| Двухлинейные регулируемые дозирующие питатели. а - габариты. б - схема. [9] |
В этих системах смазки применяются распределители двухлинейные централизованной смазки по ГОСТу 9417 - 60 с гидравлическим ( для систем петлевого типа) и с электрическим ( для систем концевого типа) управлением, располагаемые около станций. [10]
Станции СП и СК отличаются от описанной только устройством реверсивного клапана и разводкой главных трубопроводов. Первую ( СП) применяют для систем петлевого типа, а вторую ( СК) - для систем конечного типа с установкой на концах трубопроводов контрольных клапанов давления с конечными выключателями. [11]
 |
При нципиальная схема системы густой смазки петлевого типа. [12] |
Централизованные автоматические системы густой смазки применяются петлевого и конечного типа. Там, где оборудование сконцентрировано в одном месте, применяются системы петлевого типа, там, где оборудование вытянуто в длину, - системы конечного типа. При определении типа и количества систем учитывается интервал подачи смазки. Желательно от одной системы подавать смазку к механизмам, требующим одинакового интервала подачи смазки. Там, где это невозможно, устанавливают краны четыреххо-довые или с электромагнитным управлением, что усложняет системы. [13]
Системы густой смазки конечного типа применяются тогда, когда машины, обслуживаемые этими системами, вытянуты в линии или расположены на большой площади. Следует отметить, что автоматические системы густой смазки конечного типа, несмотря на некоторое усложнение электрической схемы управления ими, по сравнению с системами петлевого типа во многих случаях являются более совершенными. [14]
Страницы: 1