Cтраница 4
В СССР в настоящее время по системе переменного тока 50 гц электрифицирован опытный участок Ожерелье-Павелец. Для этого участка с 1954 г. выпускаются опытные электровозы однофазно-постоянного тока с игнитронами. Кроме этого, разрабатывается проект электровоза переменного тока мощностью 3900 кет. [46]
На отечественных дорогах, электрифицированных по системе переменного тока, используются локомотивы о тяговыми двигателями постоянного тока и выпрямителями. Они нагружают тяговую сеть не только токами основной частоты 50 Гц, но и нечетными гармоническими составляющими, часть которых ( особенно 3-я гармоника) имеет значительные амплитуды. [47]
![]() |
Схемы силовой цепи ( а, управления возбуждением ( б, разгоном и торможением ( я дизель-троллейвоза грузоподъемностью 65 Г. [48] |
В этом состоит один из основных недостатков системы переменного тока. Другими ее существенными недостатками являются непропорциональность между током и моментом в режимах перегрузок и ограниченный диапазон регулирования скорости в режиме постоянной мощности. [49]
Как известно, эта электропередача сооружена по системе переменного тока иапря-жением 400 же. [50]
Вопросы устойчивости синхронных машин, работающих в системе переменного тока, играют весьма важную роль в оценке свойств машины и системы в целом, а иногда они становятся определяющими. Общая теория устойчивости движения рассматривает два вида возмущений: 1) возмущения сколь угодно малы, 2) величина возмущения конечна. [51]
При прочих равных условиях предпочтение следует отдавать системе переменного тока, которая в сравнении с системой постоянного тока, как известно, является более предпочтительной. Необходимо также учитывать заданный режим производственного механизма, а следовательно, режим работы приводного электродвигателя в соответствии с требованиями технологического процесса. [52]
При проектировании сопряжения передачи постоянного тока с системой переменного тока, имеющей относительно низкое полное сопротивление, указанное выше условие 1 может быть выполнено до известных пределов путем питания реактивной мощностью до удаленных электростанций, работающих в системе в режиме регулирования напряжения. [53]
![]() |
Изменение трехфазного тока по синусоидальному закону. Электрические цепи трехфазного переменного тока. [54] |
В современной электротехнике широко применяются многофазные сети и системы переменного тока, так как промышленные установки однофазной системы неэкономичны из-за несовершенства однофазных электродвигателей и большего расхода проводов для передачи одинаковой мощности. [55]
![]() |
Схема преобразования в двухфазную систему.| Схема преобразования однофазной системы в уравновешенную трехфазную. [56] |
Наибольшее распространение имеют преобразователи трехфазного переменного тока в системы многофазного переменного тока. Многофазные системы с числом фаз шесть, двенадцать и большим числом фаз служат для питания выпрямителей, регулируемых приводов и других целей. [57]
Без преувеличения можно сказать, что широкое применение системы переменного тока стало возможно только после изобретения трансформатора. [58]
![]() |
Схема вставки постоянного тока.| Схема преобразовательного моста. [59] |
Система автоматического регулирования реагирует на изменение параметров режима системы переменного тока ( частоты, напряжения и др.), а также параметров режима ППТ и поддерживает неизменным ток передачи, передаваемую мощность и другие величины, воздействуя на СУ и смещая момент подачи управляющих импульсов. [60]