Система - холодоснабжение
Cтраница 1
Системы холодоснабжения от станций с холодильной нагрузкой менее 290 кВт рассчитываются на пиковую часовую потребность в холоде и проектируются со сборными баками, но без баков-аккумуляторов. Для холодильных станций с холодильной нагрузкой от 290 кВт и более в систему холодоснабжения включаются баки-аккумуляторы, позволяющие проектировать холодильную станцию не на пиковую холодильную нагрузку, а исходя из потребности в холоде в расчетные сутки. В течение расчетных суток теплого периода года во многих СКВ потребность в холоде изменяется на 40 - 50 % максимального пикового значения. Вместимость баков-аккумуляторов назначается с учетом суточной потребности СКВ в холоде. Для этого рассчитывают почасовые расходы холода и суммируют их за время работы СКВ. [1]
Система холодоснабжения имеет аккумуляционную способность, удовлетворяющую требованиям СНиП, если вода в емкостях охлаждается от максимальной до минимальной температуры не менее чем через 15 мин после включения холодильной машины. [2]
Системы холодоснабжения от станций, рассчитанных на пиковую часовую потребность в холоде, проектируются по схемам, описанным на стр. [3]
Системы холодоснабжения, показанные на рис. 12.1 - 12.3 и 12.5, требуют пополнения убыли воды, как правило, в холодный и переходный периоды года вследствие ее испарения и уноса через сепараторы камер орошения. Восполнение расхода воды производится через поплавковый кран, устанавливаемый в поддоне камеры. Количество воды, подводимой к каждой камере, принимают в зависимости от типа установленных форсунок - в размере от 1 % ( форсунки грубого распыла) до 3 % ( форсунки тонкого распыла) подачи рециркуляционного насоса. Общее максимальное количество воды, затрачиваемое на восполнение ее убыли во всех кондиционерах, следует определять путем расчета расходов воды на испарение при наиболее невыгодном эксплуатационном режиме ( обычно зимнем) с добавкой 25 % на унос воды через сепараторы. [4]
Систему холодоснабжения от естественных и искусственных источников холода проектируют, если нормируемые метеорологические условия не могут быть обеспечены установками прямого или косвенного испарительного охлаждения. [5]
Схемы систем холодоснабжения зависят от способа получения холода, расположения и расстояния потребителей от источников холода, от типа испарителя, если источником холода является холодильная станция, а также от способа присоединения воздухоохладителя к холодоно-сителю. [6]
В систему холодоснабжения входят холодильные машины, насосы и емкости для хладоносителя и охлаждающей воды, запорная и регулирующая арматура, контрольно-измерительные приборы и средства автоматизации. [7]
 |
Воздухоохладители типов ВОП и ВОГ.| ЗЗ Конструктивные параметры воздухоохладителей типа ВОП ( 1 - 51, м.| Воздухоохладитель горизон. [8] |
В системах холодоснабжения широко применяются воздухоохладители типа ВОГ, предназначенные для камер охлаждения и замораживания продуктов. Общий вид воздухоохладителя ВОГ-230 ( FH 230 м2) приведен на рис. I-51, а конструктивные параметры - в табл. I-32. Батареи воздухоохладителя ВОГ-230 компонуют из тех же секций, что и у аппаратов типа ВОП. [9]
 |
Воздухоохладители типов ВОП и ВО Г.| ЗЗ Конструктивные параметры воздухоохладителей типа ВОП ( 1 - 51, м.| Воздухоохладитель горизон. [10] |
В системах холодоснабжения широко применяются воздухоохладители типа ВОГ, предназначенные для камер охлаждения и замораживания продуктов. Общий вид воздухоохладителя ВОГ-230 ( FK 230 м3) приведен на рис. I-51, а конструктивные параметры - в табл. I-32. Батареи воздухоохладителя ВОГ-230 компонуют из тех же секций, что и у аппаратов типа ВОП. [11]
Минимальная емкость системы холодоснабжения должна быть такова, чтобы число включений машин было не более 4 в час. [12]
Минимальная емкость системы холодоснабжения должна быть такова, чтобы число включений машин было не более четырех в час. [13]
Минимальная емкость системы холодоснабжения должна быть такова, чтобы число включений машин было не более 4 в час. [14]
Минимальная емкость системы холодоснабжения должна быть такова, чтобы число включений машин было не более четырех в час. [15]
Страницы: 1 2 3 4