Система - всасывание
Cтраница 3
Помимо того, что шум, исходящий от системы всасывания, значителен сам по себе, он к тому же воздействует не только на работников компрессорной станции, но и на работающих в ближайших зданиях, поскольку всысывающие фильтры и часть трубопровода, как правило, выводятся из помещения компрессорной станции наружу. Шум систем всасывания вызывается вибрацией самих трубопроводов и металлоконструкций фильтров и в наиболее значительной мере пульсацией воздушного потока. [31]
 |
Принципиальная схема кислородопро-водов низкого давления между блоками разделения, выдающими кислород через теплообменники и центробежными компрессорами. [32] |
При получении непрерывного потока кислорода из непереключаемых теплообменников возможна работа системы без газгольдера. Пример такой схемы приведен на рис. IV-35. Давление в системе всасывания поддерживается в необходимых пределах двумя регуляторами. При превышении производительности компрессоров над производительностью воздухоразделительных установок регулятор 5 поддерживает минимально допустимое давление перепуском кислорода из системы нагнетания в систему всасывания. При недостаточном отборе кислорода из коллектора всасывания регулятор 6 поддерживает максимально допустимое давление в системе всасывания сбросом части кислорода в атмосферу. [33]
Основным блоком ГТЭС является энергоблок, в который входят газотурбинная установка ( при необходимости с редуктором) и синхронный генератор с системой возбуждения. На двигателе предусмотрены системы запуска, защиты и сигнализации, противообледенения. В комплект входят также система всасывания и очистки воздуха, блок маслоснабжения, блок автоматики, пожаротушения и вентиляции, укрытия двигателя. Атмосферный воздух через входное воздухоочистительное устройство и камеру всасывания поступает в двигатель. Воздухоочистительное устройство предназначено для очистки циклового воздуха газотурбинной установки от капельной влаги, снега и пыли, вызывающих эрозийный износ лопаточного аппарата компрессора газотурбинной установки. [34]
Типичными представителями этих групп соответственно являются 2 6-дитретичныйбутил - 4-метил-фе - нол, N-м-бутил - паря-аминофенол и N-N - дивторичный бутил-гааро-фенилендиамин. Два последних в основе своей более эффективны, но обладают некоторым недостатком - недостаточной растворимостью в углеводородах. Как уже говорилось, в некоторых случаях аминоингибиторы не исключают возможности попадания в систему всасывания различных нерастворимых осадков или образования шлама в картере. [35]
Некоторые из вихревых насосов могут быть изготовлены как самовсасывающие. Это означает, что не нужно заливать насос и всю всасывающую систему жидкостью, чтобы обеспечить непрерывность потока в момент пуска. Самовсасывающие насосы сами отсасывают газ или воздух и обладают способностью создавать вакуум, необходимый для подъема столба жидкости и преодоления гидравлических сопротивлений системы всасывания. [36]
Облака, состоящие из водяных капелек, при температурах ниже 0 С, мешают полету самолета и могут даже приводить к катастрофам. Переохлажденные капельки намерзают на поверхность крыльев самолета, а обледенение передней кромки крыльев или рулевых поверхностей может настолько изменить форму воздушного потока, что подъемная сила станет ниже необходимой или серьезно нарушится управление. Аэродинамические эффекты возникают также при образовании льда на других частях крыльев или фюзеляжа и ведут к значительному увеличению лобового сопротивления. Воздухозаборники и система всасывания, первые ступени компрессора в реактивных двигателях и пигостатическая система также могут быть забиты льдом. Обледенение может привести к нарушению видимости сквозь стекла фонаря, замерзанию шасси в нишах и недопустимой нагрузке на стяжках. [37]
Облака, состоящие из водяных капелек, при температурах ниже 0 С, мешают полету самолета и могут даже приводить к катастрофам. Переохлажденные капельки намерзают на поверхность крыльев самолета, а обледенение передней кромки крыльев или рулевых поверхностей может настолько изменить форму воздушного потока, что подъемная сила станет ниже необходимой или серьезно нарушится управление. Аэродинамические эффекты возникают также при образовании льда на других частях крыльев или фюзеляжа и ведут к значительному увеличению лобового сопротивления. Воздухозаборники и система всасывания, первые ступени компрессора в реактивных двигателях и питостатическая система также могут быть забиты льдом. Обледенение может привести к нарушению видимости сквозь стекла фонаря, замерзанию шасси в нишах и недопустимой нагрузке на стяжках. [38]
 |
Принципиальная схема кислородопро-водов низкого давления между блоками разделения, выдающими кислород через теплообменники и центробежными компрессорами. [39] |
При получении непрерывного потока кислорода из непереключаемых теплообменников возможна работа системы без газгольдера. Пример такой схемы приведен на рис. IV-35. Давление в системе всасывания поддерживается в необходимых пределах двумя регуляторами. При превышении производительности компрессоров над производительностью воздухоразделительных установок регулятор 5 поддерживает минимально допустимое давление перепуском кислорода из системы нагнетания в систему всасывания. При недостаточном отборе кислорода из коллектора всасывания регулятор 6 поддерживает максимально допустимое давление в системе всасывания сбросом части кислорода в атмосферу. [40]
 |
Принципиальная схема кислородопро-водов низкого давления между блоками разделения, выдающими кислород через теплообменники и центробежными компрессорами. [41] |
При получении непрерывного потока кислорода из непереключаемых теплообменников возможна работа системы без газгольдера. Пример такой схемы приведен на рис. IV-35. Давление в системе всасывания поддерживается в необходимых пределах двумя регуляторами. При превышении производительности компрессоров над производительностью воздухоразделительных установок регулятор 5 поддерживает минимально допустимое давление перепуском кислорода из системы нагнетания в систему всасывания. При недостаточном отборе кислорода из коллектора всасывания регулятор 6 поддерживает максимально допустимое давление в системе всасывания сбросом части кислорода в атмосферу. [42]
Так как основной источник поступления загрязнений в жидкость это пыль и влага, поступавдие из воздуха, важно изолировать нефтепродукты от контакта о атмосферой, чтобы исключить попадание пыли, дождевой и подпочвенной воды. Особенно внимательно следует относиться к герметизации при перевозке топлива танкерами и нефтеналивными баржами. Морская вода, попадающая в топлива, очень опасна, так как вызывает интенсивную коррозию оборудования. Резервуары для хранения топлива и масла следует делать о плавающими понтонами и плавающими крышами, в которых контакт хранящегося в резервуаре топлива с воздухом практически отсутствует. В баках гидравлических систем рекомендуется применять мембранные или поршневые разделители на границе жидкость-воздух, подкачивающие насосы в системе всасывания основного наоооа вместо надцува баков, фильтры тонкой очистки в трубопроводах дренажа. На штоках силовых цилиндров оледует устанавливать чехлы из эластичного материала. Емкости для жидкооти, агрегаты, трубопровода должны изготовляться из антикоррозионного материала или иметь антикоррозионные покрытия. Для обеспечения чистоты трубопроводов и агрегатов при изготовлении и ремонте на заводах оледует выделять специальные оборочные участки. Следует категорически запретить очистку деталей сжатым воздухом. Вместо этого нужно применять пылеооон или специальную неворсиотую ветошь. Нужны нормы допустимой загрязненности воздуха сборочных учаотков ( количество частиц загрязнений в 100 мл воздуха не должно быть более 600 шт. [43]
 |
Схема водородно-кислородной станции Уралхиммаша. [44] |
На рис. 36 изображена схема водородно-кислородной станции производительностью 50 м3 водорода в час. Генератор / ( или выпрямитель тока) снабжает электролизер 2 постоянным током, подводимым к концевым плитам электролизера. После заполнения электролитом электролизер продувают азотом. Насос 10 из бака / / подает в питатель щелочь. Из ресивера ( или газгольдера) 8 водород поступает в трехступенчатый компрессор, где после каждой ступени охлаждается в холодильниках змеевикового типа. Водород, сжатый до избыточного давления 150 кгс / см, подают для очистки в водомаслоотде-литель и далее на рампу, снабженную 6 - 10 баллонами. С рампы через водородную гребенку водород под избыточным давлением 120 - 130 кгс / см2 подают на гидрирование. В системе всасывания компрессора должно быть избыточное давление для предотвращения попадания воздуха и образования гремучей смеси. [45]
Страницы: 1 2 3