Система - автоматизированный электропривод
Cтраница 3
После создания нормированной детализированной структурной схемы системы автоматизированного электропривода как электромеханической системы, включающей в себя объект двигатель - механизм и автоматическую систему управления, важнейшей задачей является определение параметров НДС. На первом этапе это может быть сделано на основании каталожных данных и результатов конструктивных расчетов механизма. Однако наиболее достоверные данные, необходимые для уточнения параметров, а иногда и самой структурной схемы, могут быть получены экспериментальным путем в процессе наладки и испытаний системы. Существующие методы экспериментального определения динамических параметров обычно связаны с обработкой осциллограмм переходных процессов при ступенчатом сигнале, предъявляют жесткие требования к прямоугольности этого сигнала, пригодны обычно лишь для линейных систем и разрабатываются в большинстве случаев применительно к тем или иным конкретным элементам систем электропривода и автоматики. [31]
С 70 - х годов в системах автоматизированного электропривода началось широкое применение полупроводниковой автоматики и электронной и микроэлектронной техники. [32]
После предварительного выбора двигателя, преобразователя и системы автоматизированного электропривода рассчитывают графики переходных процессов и составляют реальную диаграмму нагрузки, по которой двигатель проверяют на нагрев по методу эквивалентного тока ( см. гл. Однако такая проверка двигателя не является окончательной, так как двигатель на нагрев проверяют обычно по детали максимальной длины. Наиболее тяжелым режимом работы электропривода оказывается режим, при котором обрабатывается деталь наименьшей длины при наибольшем усилии. Поэтому следует определить минимально допустимую длину детали при допустимом нагреве двигателя. Составляют уравнение эквивалентного тока, в котором неизвестными являются длительности установившихся режимов прямого и обратного ходов, и при известной их скорости определяют искомую минимальную длину детали, при условии, что эквивалентное значение тока меньше или равно номинальному току двигателя. [33]
В целом задача - выбора и расчета системы автоматизированного электропривода представляет собой комплексную задачу, решение которой базируется на теории и технике автоматического управления, теории электрических машин и экономических исследованиях. [34]
Для расчета и выбора стоуктур и параметров систем автоматизированного электропривода в настоящее время широко применяют различные методы моделирования. Получили распространение два вида ( моделироваиия - физическое н математическое. [35]
Для преодоления отставания в создании унифицированных средств регулирования систем автоматизированного электропривода Государственному комитету по электротехнике при Госплане СССР расширить работы, ведущиеся в этой области институтами ВНИИЭлектропривод, СИБНИЭТИ и др., и соответственно расширить базу для опытно-промышленного производства необходимых народному хозяйству средств управления и автоматизации. [36]
Существуют линейные и нелинейные методы анализа и синтеза систем автоматизированного электропривода. [37]
Рассмотрим для примера моделирование некоторых типовых нелинейных элементов систем автоматизированного электропривода. [38]
 |
Пример структурной схемы электропривода о подчиненным регулированием параметров. [39] |
Как правило, задачи расчета переходных процессов в системах автоматизированного электропривода сводятся к решению систем нелинейных дифференциальных уравнений, которое осуществляется с помощью стандартных подпрограмм, реализующих один из численных методов интегрирования. Такие стандартные подпрограммы входят в логическое обеспечение ЭВМ. [40]
Одной из возможных задач может быть определение параметров входного усилителя системы автоматизированного электропривода по статическому передаточному коэффициенту усилителя. Определение статического передаточного коэффициента невозможно выполнить, не зная динамического коэффициента и постоянной времени. Такое допущение не вносит существенных погрешностей для ЭМУ. [41]
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся проектированием и эксплуатацией систем автоматизированного электропривода. [42]
Развитие различных отраслей народного хозяйства выдвигает самые разнообразные требования к системам автоматизированного электропривода, представляющим собой энергетическую основу механизации и автоматизации производственных процессов, главным образом процессов, связанных с использованием механической энергии. Специалистами, работающими в этой отрасли, разработаны стройная теория, базирующаяся на современных математических методах; оригинальные сложные системы и комплексы, предназначенные для автоматизации отдельных механизмов или технологических процессов, а также методология решения подобного рода инженерных задач. Автоматизированный электропривод практически уже давно оформился в самостоятельную отрасль как в научном, так и в техническом отношениях. Он возник на стыке нескольких научных дисциплин - механики, электротехники, электроники, теории автоматического регулирования, вобрав в себя их методы и синтезировав собственную методологию как исследования, так и решения практических задач. [43]
Назовите известные программные продукты, применяемые для задач исследования и синтеза систем автоматизированных электроприводов. [44]
Моделирующие устройства используются также в качестве вычислительных машин и устройств в системах автоматизированного электропривода для определения оптимальных законов управления. [45]
Страницы: 1 2 3 4