Система - вызов
Cтраница 3
Наружное управление допускается только для грузовых без проводника и малых грузовых лифтов, оборудованных устройством, автоматически останавливающим кабину на уровне этажных площадок. Лифты пассажирские, больничные и грузовые с проводником должны быть оборудованы внутренним управлением. У пассажирских лифтов наряду с внутренним управлением допускается устройство наружных вызовов кабины путем непосредственного воздействия на систему управления лифтом. При этом у лифтов с непосредственным вызовом только свободной кабины пуск их от системы наружных вызовов при наличии в кабине пассажира или груза весом более 15 кг должен автоматически предотвращаться. [31]
Наружное управление допускается только для грузовых без проводника и малых грузовых лифтов, оборудованных устройством, автоматически останавливающим кабину на уровне этажных площадок. Лифты пассажирские, больничные и грузовые с проводником должны быть оборудованы внутренним управлением. У пассажирских лифтов наряду с внутренним управлением допускается устройство наружных вызовов кабины путем непосредственного воздействия на систему управления лифтом. При этом у лифтов с непосредственным вызовом только свободной кабины пуск их от системы наружных вызовов при наличии в кабине пассажира или груза весом более 15 кг должен автоматически предотвращаться. [32]
Снегоборьба осуществляется по оперативному плану, разрабатываемому для каждой дистанции пути, крупной станции, отделения дороги и железной дороги. Оперативный план предназначен для организации действия всех служ б, чтобы обеспечить движение поездов в любых погодных условиях. Основу оперативного плана составляет схема дистанции пути или станции с нанесением на ней заносимых участков и снегозащитных средств. Оперативным планом предусматривается порядок предупреждения работников, связанных с движением поездов, о возможных снегопадах и метелях; система вызова лиц, связанных с работой снегоочистителей и снегоуборочной техники, компрессорных установок для очистки стрелочных переводов, ремонта машин и механизмов, руководства рабочей силой, привлекаемой с других железнодорожных или территориальных предприятий. [33]
Ручной пуск установки происходит из помещения огнегасительной станции. Учитывая токсичность состава 3 5В, пуск огнегасительной установки должен осуществляться только при отсутствии в кабельном туннеле обслуживающего персонала. Здесь необходимо указать, что даже дым от сигареты или папиросы может вызвать срабатывание системы сигнализации и последующий автоматический пуск установки. Поэтому автоматический пуск из практики пожаротушения, как правило, исключается. При получении сигнала о пожаре в туннеле дежурный на пульте управления должен включить систему вызова - сирену или колокол громкого боя, оповещающую о необходимости обслуживающему персоналу покинуть туннель. Вышедший из туннеля персонал должен немедленно известить об этом по телефону дежурного на пульте, и только после этого дистанционно или вручную включается огнегасительная установка. [34]
 |
Нормирующий шаблон уровней мешающих излучений переда тчика. [35] |
Графическое изображение уровней помех передатчика выполняется в соответствии с рис. 10 - 5, где приведен нормирующий шаблон для данного - типа помех как зависимость Арпд - Ф ( А / п) или Лрп. Уровни передачи всех рабочих и служебных сигналов на выходе передатчика измеряются обычным образом с помощью вольтметра или измерителя уровня. Измерение качества импульсов набора номера системы вызова абонентов телефонных каналов выполняется по осциллографу, подключенному на выход передатчика аппаратуры уплотнения. Выключив все сигналы передатчика ( кроме сигнала вызова), на абонентский вход телефонного канала подключают датчик импульсов, передающий симметричные импульсы со скоростью 20 Бод. Качество импульсов набора номера системы вызова оценивается по их длительности и характеру формы огибающей импульсов. [36]
Страницы: 1 2 3