Cтраница 1
Система импульсного газа должна обеспечивать подачу газа к узлам управления и пневмоцилиндрам для перестановки кранов технологического, топливного и пускового газа, к приборам и аппаратам для передачи командных импульсов. [1]
Система импульсного газа включает в себя: трубопроводы и коллектор импульсного газа; запорную и предо хранительную арматуру, свечи для стравливания газа; адсорберы, фильтры-осушители и выморажива-тели; трубные проводки и гибкие резиновые шланги. [2]
Система импульсного газа обеспечивает его подачу к узлам управления и пневмоцилиндрам для перестановки кранов топливного и пускового газа, а также к контрольно-измерительным приборам и устройствам автоматического регулирования ГПА. В качестве топливного, пускового и импульсного газа используется транспортируемый газ. Отбор газа на установку подготовки топливного, пускового и импульсного газа производится из всасывающего коллектора после пылеуловителей или нагнетательных шлейфов компрессорного цеха в зимний период при аварийной остановке подогревателей топливного газа. Для первоначального запуска ГПА отбор газа производят из газопровода. [3]
Системы топливного, пускового и импульсного газа включают в себя: автоматические регуляторы давления; трубопроводы и коллекторы с продувочными и дренажными устройствами; узлы управления; трубные проводки и гибкие резиновые шланги. [4]
Системы пускового, топливного и импульсного газа на КС могут различаться не только уровнем давлений, но и конструктивно. [5]
Систему импульсного газа на прочность и плотность испытывают одновременно с трубопроводами технологического газа. [6]
Подготовка систем топливного, пускового, технологического и импульсного газа заключается в ревизии запорной арматуры, наладке регулирующих и предохранительных клапанов, опрессовке коллекторов, трубопроводов и импульсных линий, заполнении разделительных сосудов маслом, а также предварительном опробовании работы систем и контрольно-измерительных приборов. [7]
На системах топливного, пускового, технологического и импульсного газа должна быть проведена тщательная ревизия кранов, задвижек, узлов управления кранами, фильтров осушителей и др. При ревизии кранов производится расконсервация редуктора с червячной передачей, удаление грязи и старой смазки с подшипников и трущихся деталей и нанесение свежей. Полости цилиндра пневмопривода и мультипликатора осматриваются, очищаются и смазываются солидолом. Проверяется состояние резиновых манжет. После сборки кран набивается смазкой и вручную проверяется плавность хода пробки. После сборки необходимо набить сальник и проверить задвижку на герметичность керосином. [8]
Для обеспечения надежной работы системы импульсного газа необходимо: ежесуточно в дневную смену контролировать все узлы и детали линий импульсного газа; замеченные утечки должны немедленно устраняться работниками участка КИПиА; при приеме-сдаче смены контролировать давление в системе импульсного газа. [9]
При проверке и испытании системы импульсного газа выполняют ревизию всех кранов и задвижек с расконсервацией их редукторов, узлов подшипников. Ревизии подвергают систему пневмопривода с мультипликатором. [10]
Вспомогательные системы ( пылеуловители, АВО, системы пускового, топливного, импульсного газа) работали также надежно. Из-за неполадок масляных насосов, дефектов фильтров, утечек отмечалось 5 остановок в системе смазки агрегатов, зарегистрирована одна. [11]
Вспомогательные системы ( пылеуловители, АВО, системы пускового, топливного, импульсного газа работали также надежно. Из-за неполадок масляных насосов, дефектов фильтров, утечек отмечалось 5 остановок в системе смазки агрегатов, зарегистрирована одна неисправность в системе масляного уплотнения на агрегате 27, КС Грязовце. [12]
Для обеспечения надежной работы системы импульсного газа необходимо: ежесуточно в дневную смену контролировать все узлы и детали линий импульсного газа; замеченные утечки должны немедленно устраняться работниками участка КИПиА; при приеме-сдаче смены контролировать давление в системе импульсного газа. [13]
Система - - импульсного газа ( рис. 26) обеспечивает подачу газа в контрольно-регулирующие приборы и аппараты, управление и работу пневмоприводных кранов, набивку их смазкой. Система импульсного газа включает в себя блок подготовки газа, состоящий из выморажи-вателя и двух адсорберов, коллекторов, фильтров, узлов управления кранами и сетью подводящих и отводящих трубопроводов с установленной на ней запорной арматурой. [14]
Осуществляется сквозной специализированной бригадой машинистов технологических компрессоров. В зоне обслуживания машинистов находятся оборудование, расположенное в компрессорных цехах, а также сооружения и оборудование, размещенные на территории КС: машинные залы с газотурбинными агрегатами и агрегатными щитами управления, галереи нагнетателей, технологические коллекторы, обвязки ГПА и технологического оборудования, узел подключения станционных шлейфов к магистральному газопроводу, пылеуловители, емкости и трубопроводы для улавливания, сбора и хранения жидкости ( конденсата), градирни или аппараты воздушного охлаждения ( АВО) масла и газа, теплоутилизационные установки, главные щиты управления ( ГЩУ) компрессорных цехов и диспетчерские, оборудованные СЦКУ, кондиционеры, насосные, склад ГСМ, установки регенерации масла, насосные циркуляционные, I и II подъема системы водоснабжения, системы пускового, топливного и импульсного газа, котельные промплощадки и другие объекты. [15]