Cтраница 1
Система однократного действия обеспечивает остановку компрессора при срабатывании любого реле защиты и делает невозможным автоматический пуск компрессора до вмешательства обслуживающего персонала. [1]
Система однократного действия - система, которая из-за конструктивных особенностей способна выполнять свои функции только один раз за весь период эксплуатации. [2]
![]() |
Зависимость интенсивности отказов от проработанного времени. [3] |
Для невосстанавливаемых элементов и систем однократного действия, работающих до первого отказа, зависимость интенсивности отказов со ( t) от календарного времени функционирования носит тот же характер ( см. рис. 11, б), так как определяется теми же факторами. [4]
Система управления главными и вспомогательными движениями горизонтально-расточного станка является системой однократного действия. Для выполнения перемещений по заданной программе в этой системе требуется ручная установка селекторов установочных перемещений и подач, а также ручная подача команды ( нажатие кнопки) для приведения в исполнение заданной программы перемещений. [5]
В настоящее время имеется два основных типа двигателей с системой питания топливом под давлением газа - так называемая система однократного действия, применяемая в аппаратах без регулирования расхода топлива, и система пульсирующей подачи, применяемая в аппаратах с регулировкой подачи топлива и во вспомогательных стартовых ракетах. Система однократного действия представляет собой наиболее простой ракетный двигатель, состоящий только из основных элементов. На рис. 2 дана схема такого двигателя. Он состоит из: а) собственно ракетного двигателя, б) разрывной диафрагмы на топливной. [6]
![]() |
Эксплуатационные характеристики автоматической линии во времени. [7] |
Как видно, для любой рабочей машины ( станок, автомат, автоматическая линия) в отличие от систем однократного действия характерно двоякое качественное состояние. [8]
В данной главе оцениваются основные показатели надежности таких резервированных систем, которые либо действительно являются невосстанавливаемыми как, например, системы однократного действия, либо таких восстанавливаемых систем, восстановление которых по каким-либо причинам невозможно непосредственно в рассматриваемый период. Предполагается, что все элементы, составляющие резервированную систему, отказывают независимо друг от друга. [9]
В настоящее время имеется два основных типа двигателей с системой питания топливом под давлением газа - так называемая система однократного действия, применяемая в аппаратах без регулирования расхода топлива, и система пульсирующей подачи, применяемая в аппаратах с регулировкой подачи топлива и во вспомогательных стартовых ракетах. Система однократного действия представляет собой наиболее простой ракетный двигатель, состоящий только из основных элементов. На рис. 2 дана схема такого двигателя. Он состоит из: а) собственно ракетного двигателя, б) разрывной диафрагмы на топливной. [10]
Совокупность численных значений показателей качества еще не дает возможности судить о пригодности изделия для использования по назначению. Но это не характеризует пригодность прибора, даже в отношении долговечности. Для системы однократного действия, например ракеты, такой ресурс может оказаться вполне достаточным, а для аппаратуры, встраиваемой в подводный морской кабель связи, данный прибор абсолютно непригоден, поскольку требуемый для этой цели ресурс составляет сотни тысяч часов. С другой стороны, прибор, имеющий ресурс в сотни тысяч часов и пригодный по этому параметру для подводной электросвязи, по-видимому, непригоден для аппаратуры с небольшим ресурсом, так как его избыточная долговечность, несомненно, принесет ущерб каким-то другим параметрам. [11]
Если гидросистема предназначена для эпизодической работы, можно накопить необходимое количество энергии в большом аккумуляторе, что позволит выключать или по крайней мере разгружать насос. В некоторых случаях, когда общее количество потребляемой энергии должно быть мало, можно обойтись без насоса, осуществляя питание системы от предварительно заряженного аккумулятора или от пиротехнического источника давления, в котором продукты сгорания вытесняют жидкость под давлением из баллона. Такие системы однократного действия необходимы в устройствах военного назначения, таких, например, как управляемые снаряды. Наконец, и в особенности при больших выходных мощностях, экономичность работы системы может быть обеспечена при помощи применения насоса переменной производительности, управляемого регулятором давления в виде цилиндра с поршнем, поджатым пружиной. [12]
Работа с перерывами предъявляет жесткие требования к ракетному двигателю, поскольку движение топлива в охла-ждающей рубашке имеет противоположное направление потоку его через контрольный клапан и внутренние стенки камеры сгорания подвергаются воздействию полного давления питания в условиях высоких температур. Такие условия требуют специального усиления конструкции с целью предотвращения деформации стенок камеры. Режим эксплоатации двигателя остается таким же, как и в системе однократного действия. [13]
Лафт описал также ряд практических задач, которые встречаются при конструировании и эксплуатации камеры разложения. Хотя такая камера работает под значительным давлением, в начале работы давление равняется атмосферному, а в этих условиях требуется значительно больший слой катализатора, чем при высоких давлениях. Далее, поскольку слой катализатора сначала бывает холодным, от него на входе в камеру и при инициировании реакции требуется особенно высокая активность. По этой причине приходится прибегать к таким специальным приемам, как нанесение слоя особо активного вещества на частицы обычного катализатора; этот слой, возможно, содержит вещество, которое растворяется и начальном потоке перекиси водорода и вызывает быструю гомогенную реакцию. Конечно, такой метод можно рекомендовать на практике только для системы однократного действия. Начальная зона катализатора подвергается высоким термическим и механическим напряжениям. Кроме того, в этой зоне активность катализатора падает особенно легко вследствие реакции с примесями или стабилизаторами перекиси водорода или в результате покрытия пленкой за счет испарения. Для предотвращения этой постепенной инактивации катализатор предложено размещать таким образом, чтобы происходило его медленное механическое разрушение с непрерывным обнажением свежих поверхностей. Однако это возможно только тогда, когда в газовом потоке допустимо наличие уносимого материала. [14]