Быстродействующая система - автоматическое регулирование
Cтраница 1
Быстродействующие системы автоматического регулирования по скорости нарастания напряжения возбудителей резко отличаются от небыстродействующих систем. [1]
Каждый инвертор должен быть оборудован быстродействующей системой автоматического регулирования, воздействующей на фазу импульсов сеточного управления и предназначенной для автоматической стабилизации заданного режима, а также поддержания устойчивости работы инвертора при кратковременных перегрузках по току во время переходных режимов в приемной системе, МГДГ или в самом инверторе. Кроме того, системы регулирования инверторов вместе с системой регулирования теплотехнических параметров должны обеспечивать возможность диспетчерского регулирования мощности МГДГ. [2]
Успешная реализация систем с нелинейным согласованием стала возможной лишь с применением быстродействующих систем автоматического регулирования электроприводов, которые уменьшили значение многих из перечисленных выше недостатков. [3]
 |
Зависимость выходного напряжения от тока в электронном регуляторе. [4] |
Система автоматического регулирования напряжения синхронных генераторов с электромашинным усилителем продольного поля с самовозбуждением относится к быстродействующим системам автоматического регулирования напряжения. [5]
Таким образом, ДСП является большим и сложным плавильным агрегатом, снабженным рядом механизмов и быстродействующей системой автоматического регулирования электрического режима. [6]
Расчетными и опытными данными обоснована целесообразность апроксимации кривой нарастания напряжения возбудителя прямой линией для небыстро - и быстродействующих систем автоматического регулирования напряжения синхронных генераторов. [7]
Анализ полученных частотных характеристик позволяет оценить возможности использования того или иного канала для целей регулирования и особенности этих каналов, которые следует учитывать при выборе средств, позволяющих построить достаточно быстродействующую систему автоматического регулирования. [8]
Такого рода источники могут обеспечить следующие преимущества: повышение коэффициента мощности при питании на пониженной частоте; упрощение конструкции коротких сетей мощных ЭТУ; удобное согласование нагрузки и источника питания за счет регулирования напряжения и частоты; отказ от трансформаторов со сложными переключателями ступеней напряжения; создание быстродействующих систем автоматического регулирования и защиты ЭТУ; симметрирование однофазной нагрузки. В зависимости от типа ЭТУ эти преимущества проявляются в большей или меньшей степени. [9]
 |
Типичные кривые максимального ( опрокидывающего момента синхронного двигателя при cos ф опережающем. [10] |
Повышенный максимальный момент в переходном режиме объясняется запаздыванием размагничивающего действия статора на полюсы при толчковых нагрузках. Современные быстродействующие системы автоматического регулирования способны поддерживать поток полюсов ротора практически постоянным. [11]
Подводя итоги рассмотренному в этом параграфе, можно сказать следующее. Полоса пропускания частот даже самых быстродействующих систем автоматического регулирования с ионными преобразователями практически никогда не превышает 50 гц. [12]
Критический момент двигателя увеличивается с увеличением зазора. Синхронный двигатель для толчкообразной нагрузки рекомендуется выбирать без запасов по статическому критическому ( опрокидывающему) моменту, так как переходный критический момент в переходном режиме объясняется запаздыванием размагничивающего действия статора на полюсы при толчковых нагрузках. Современные быстродействующие системы автоматического регулирования способны поддерживать поток полюсов ротора практически постоянным. [13]
 |
Универсальные механические характеристики динамического торможения. [14] |
Критический момент двигателя увеличивается с увеличением зазора. Синхронный двигатель для толчкообразной нагрузки рекомендуется выбирать без запасов по статическому критическому ( опрокидывающему) моменту, так как переходный критический момент в переходном режиме объясняется запаздыванием размагничивающего действия статора на полюсы при толчковых нагрузках. Современные быстродействующие системы автоматического регулирования способны поддерживать поток полюсов ротора практически постоянным. Критический переходный момент возрастает с уменьшением реактивностей синхронного двигателя, в особенности переходной реактивности по продольной оси. [15]
Страницы: 1 2