Единая система - допуск
Cтраница 1
Единая система допусков и посадок охватывает резьбовые соединения, конусы и конические соединения, шпоночные и шлице-вые соединения, зубчатые зацепления, детали из пластмасс. [1]
Единая система допусков и посадок СЭВ построена на базе системы допусков и посадок Международной организации по стандартизации ( ИСО) и является конкретизацией и ограничением системы ИСО. [2]
Единая система допусков и посадок СЭВ отличается от действующей в Советском Союзе системы ОСТ принципами построения, числовыми значениями предельных отклонений и условными обозначениями допусков и посадок. [3]
Единая система допусков и посадок СЭВ разработана с учетом стандартов ИСО. [4]
Единая система допусков и посадок ( ЕСДП) разработана в соответствии с комплексной программой и рекомендациями международных стандартов. Она распространяется на сопрягаемые гладкие цилиндрические элементы и элементы, ограниченные параллельными плоскостями. [5]
 |
Червячный редуктор со змеевиком для охлаждения масла. [6] |
Единая система допусков и посадок - ЕСДП ( ГОСТ 25346 - 82 и ГОСТ 25347 - 82) регламентирована стандартами СЭВ и в основном соответствует требованиям Международной организации по стандартизации - ИСО. [7]
Единая система допусков и посадок СЭВ: Методическое пособив. [8]
Введена Единая система допусков и посадок ( ЕСДП) взамен системы ОСТ, которой разрешается пользоваться лишь для изделий, спроектированных до перехода на единую систему. Поэтому фрезеровщику могут встретиться в чертежах допуски и посадки в обеих системах. [9]
Почему вводится единая система допусков и посадок ИСО. [10]
Почему введена Единая система допусков и посадок СЭВ. [11]
При построении единой системы допусков на гири важнейшим является вопрос о выборе рационального соотношения между значениями погрешностей соседних классов гирь. Решение этого вопроса позволяет определить число классов, необходимых для полного охвата всей области точностей. Будем исходить из соображения, что существование какого-либо класса гирь логически оправдано, когда этот класс позволяет решить задачи, которые не могут быть решены с помощью ближайшего низшего класса. Такое предположение справедливо, когда погрешности высшего класса малы по сравнению с погрешностями ближайшего низшего класса. Если погрешности гирь разных классов имеют один порядок, то применение высшего класса вместо низшего не дает качественного изменения результата. [12]
В СССР действует Единая система допусков и посадок ( ЕСДП) гладких элементов деталей и их соединений, которая изложена в следующих стандартах: ГОСТ 25346 - 82 ( СТ СЭВ 145 - 75) Единая система допусков и посадок, Общие положения, ряды допусков и основных отклонений, ГОСТ 25347 - 82 ( СТ СЭВ 144 - 75) Единая система допусков и посадок. [13]
ЕС ЦП - единая система допусков и посадок; распространяется на допуски размеров гладких элементов деталей и на посадки, образуемые при соединении этих деталей. На другие типовые соединения деталей созданы Основные нормы взаимозаменяемости. ЕСДП и нормы взаимозаменяемости основаны на системах допусков ISO, они применяются во всех странах - членах СЭВ для обеспечения взаимозаменяемости. В СССР они внедряются через ГОСТы, аналогичные соответствующим стандартам СЭВ. [14]
Проводится интенсивная разработка единой системы допусков и посадок на основе норм взаимозаменяемости типовых соединений в целях развития специализации и кооперирования промышленности индустриально развитых стран, развития международной торговли. Успешной разработке способствует обобщение методических подходов построения стандартных систем для типовых соединений и формирование единого принципа построения этих систем. Он связан с рассмотрением совокупности допусков и посадок в виде систем, построенных из упорядоченных множеств номинальных размеров и размерных комплексов, рядов допусков и основных отклонений, отношений между перечисленными множествами и опирается на представление о структуре и функционировании системы. [15]
Страницы: 1 2 3 4