Cтраница 2
![]() |
Конструктивные и эксплуатационные характеристики. [16] |
Технико-экономические показатели пневмотранспортной системы подачи гранул маточных резиновых смесей и хранения их во вращающихся емкостях приведены ниже ( за 1 приняты показатели для системы транспортирования с помощью ПТК: и хранения в высотно. [17]
![]() |
Схема нагнетательной пневмо-транспортной системы. [18] |
Во всасывающей пневмотранспортной системе транспортирующий газ засасывается непосредственно в смеситель ( рис. 76), куда одновременно подается им транспортируемый материал. Образуется смесь газа с материалом, которая дальше идет по транспортным трубопроводам в отделительное устройство. Транспортирующий газ, очищенный от материала, идет затем по распределительной сети в воздуходувную машину, где он сжимается до давления, близкого к атмосферному, и выдувается в атмосферу. Материал из отделительного устройства подается питателем в бункер. [19]
![]() |
Схема разводки высоконапорной нагнетательной пневмотранспортной системы. [20] |
Во всасывающей пневмотранспортной системе монтируют на стороне всасывания воздуходувки дроссельный элемент, затем обратный клапан и предохранительный вакуумный клапан, при выборе которого руководствуются теми же соображениями, что и при выборе предохранительного напорного клапана. На стороне нагнетания воздуходувки устанавливают глушитель звука. [21]
![]() |
Принципиальная схема пневмоконтейнерной установки Лило - /. [22] |
Работы по контейнерным пневмотранспортным системам большой производительности для массовых грузов были начаты в Советском Союзе в конце 60 - х годов СКВ Газостроймашина и СКВ Транснефтеавтоматика. [23]
Разработка ЭТТ на пневмотранспортные системы в целом, как было отмечено выше, является сложным научно-техническим мероприятием. Ее можно рассматривать как этап, следующий после разработки ЭТТ на основные виды оборудования. Однако не исключен иной подход к данному вопросу: после определения ЭТТ на систему перейти к разработке их на основные виды комплектующего оборудования. Выбор пути реализации этих задач зависит от общего уровня развития пневмотранспорта, возможностей отраслей - основных потребителей таких устройств и других условий. [24]
Появляется возможность строить легкие передвижные пневмотранспортные системы, ведь компрессоры низкого давления и небольшой производительности обладают приемлемым весом и довольно компактны. [25]
![]() |
Схема нагнетательной пневмотранспортной системы.| Схема всасывающей пневмотранспортной системы. [26] |
В промышленности применяются пневмотранспортные системы открытого и закрытого типа. В установках открытого типа воздух засасывается из атмосферы и после использования для перемещения материала вновь выбрасывается в атмосферу. В установках закрытого типа воздух или другой транспортирующий агент непрерывно циркулирует в системе. [27]
![]() |
Зависимость рг / ( р2 для данного случая. [28] |
В отношении всасывающей пневмотранспортной системы поступают таким же образом. Но при больших перепадах давлений, где учитывается и расширение, начальное давление уже задано ( в большинстве случаев оно равно 1 атм), поэтому расчет выполняется только один раз. Зная давление в конце последнего участка трубопровода и начальное давление, определяют перепад давлений. [29]
Все металлические элементы пневмотранспортных систем заземляют. Между воздуховодами и оборудованием, а также между отдельными звеньями воздуховодов устраивают металлические токопроводные перемычки, чтобы установки на всем протяжении представляли собой непрерывную электрическую цепь. [30]