Cтраница 2
Интересно отметить сравнительно низкую эффективность четырехфарной системы с галогенными лампами HI ( Хелла) по сравнению со стандартной четырехфарной системой ( Кой-то), дальний свет который не уступает двухфарному галогенному. Это свидетельствует о целесообразности применения четырехфарной системы освещения с обычными ( в фарах дальнего света) и галогенными Н4 ( в фарах ближнего света) лампами. [16]
Четырехфарная система освещения состоит из четырех фар диаметром 135 мм, расположенных попарно на обеих сторонах автомобиля симметрично его продольной плоскости. Международные правила допускают два типа компоновки четырехфарной системы освещения. [17]
Уменьшение высоты фары практически исключает возможность использования фар традиционных светооптических схем. В двухфарной системе это достигается с помощью фар с гомо-фокальным отражателем. Лучше приспособлены к выполнению новых требований четырехфарные системы освещения, в их компоновку входят традиционный усеченный параболоидный отражатель дальнего света и отражатель ближнего света, выполненный либо по гомо-фокальной, бифокальной прожекторной схемам, либо по проекторной светооптической схеме. [18]
Фары дальнего и ближнего света согласно ГОСТ 3544 - 75 должны изготовляться следующих типов: R - фары дальнего света, С - фары ближнего света и дополнительного дальнего, CR - фары ближнего и дальнего света. Фары для встроенной установки типов R и С выполняются с диаметром оптического элемента 136 мм, а типов CR - 170 мм. Фары типов R и С применяют в четырехфарной системе освещения, а типа CR - в двухфарной. [19]